坑伤宝马 成都车主寻找管理方 遭遇三方踢皮球

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　三家单位这样回应　　绕城西段公司：
　　高速公司只负责管理收费站内高速公路，以及收费站外广场。出事地点属于地方交通部门管辖。
　　双流区交通局：
# i8 j+ m; a4 n, p. [　　出事地点位于江安河大桥武侯端，不属于双流管，“双流平时不养护这一段道路，是武侯负责维护。
  X( l; @" h; m1 F　　武侯区交通局：
4 B2 ~; O1 U+ O　　事发路段的建设方为川西高速公司，但建设完成以后，没有移交给武侯区，“因此不属于武侯管辖。”
　　对于成都市民郝先生来说，这个春节过得不太舒心：家里好好一辆宝马车，因为一场意外“伤”得不轻，而自己又找不到该由谁来负责。
　　2016年12月21日下午，郝先生驾车途经双楠大道江安河大桥时，前方突然出现一个大坑，他刹车不及碾了过去，“砰!砰!”车子右侧前后轮胎同时爆胎，右侧安全气囊也弹了出来。车子送到修理厂，对方估计维修要花7000元左右……郝先生认为，道路管理方应对这起事故承担一定责任。
　　事发地位于成都武侯、双流两区交界处，又毗邻绕城高速收费站。但武侯区交通局、双流区交通局、绕城西段管理公司均称，事发点不属于自己管理范围……郝先生想不通，一条城市干道，怎么就成了三不管?他表示如果问题得不到解决，“只好把三家都告上法院。”
　　被坑了
# b8 ]+ h" d0 \4 u7 F1 Z　　遇坑刹车不及
　　宝马伤得不轻
9 ], s3 @2 M0 Z* ?& ~: b9 l　　去年12月21日下午4点过，郝先生和妻子一起驾车走双楠大道出城去双流。
8 q& t& x' b6 M. i1 l+ A0 H6 D　　“刚走到绕城高速接待寺立交内侧，上了江安河大桥，突然发现前面有个坑。”他说，这条路限速80公里，当时车速在60公里，刹车已经来不及了，车子直接碾进了坑。
$ J6 y: ^! _" J6 C% Q: C　　“砰!砰!”车子碾进坑后，伴随一阵剧烈颠簸，发出两声异响。同时，右侧前后车门也发出“嘭嘭”两声，安全气囊弹了出来，车里满是浓烟。
' p& v  U* T' d5 K2 t　　“当时我以为车子自燃了，下车一看，原来是爆胎了。”郝先生说，路面上的坑，大约1米宽、近20厘米深，这个坑不仅让右侧前后车轮爆胎，车子右侧前后车门、顶部的安全气囊，也都弹了出来，气囊膨胀产生了不少浓烟。
( y1 @  O# @+ \　　他说，事发时妻子坐在副驾驶位置，气囊弹中了妻子手臂，“我老婆右手肿了好几天才消。”
　　由于前后轮爆胎，郝先生只得呼叫了一辆拖车前来，把车子拖去了修理厂。
3 H# K) N" j. K) Y* V' H% R% k　　维修要花7000
( _( t( Y" I* L" D7 s　　都说自己无责
2 ?# ?6 P- Z2 n7 Y　　对于这次意外，郝先生认为，双楠大道是进出城主干道，连接着绕城高速接待寺立交桥，车流量很大，“出现这么深一个坑，也不是一天两天形成的，咋个没有人早点维修?”
　　他说，退一步讲，即使来不及维修，也可以在路上设置一个警示牌，警示来往车辆避让，“这种大路上车子多，行驶速度都比较快，等看到坑再刹车，已经来不及了。”
　　事故发生后，修理厂先补好了轮胎，“花了2400元”，但剩下的安全气囊，郝先生一直没有去修理，他觉得这部分维修费，不应该自己来出，“修理厂给我报了价，要修好一共要花7000元左右。”
　　他认为，作为道路管理养护方，比如交通局、养护所，应该对这次意外承担一定责任，“起码把车子维修好，不算过分吧?”
7 M7 }8 l$ j( O! W; g3 K: t( {　　为了找到道路管理方，郝先生先后联系武侯、双流两地交通局以及绕城西管理公司，但得到回复都是——不属于己方管辖范围。
　　碰巧了
/ {3 m4 N- }  M0 b  E　　事故发生地点
　　位于两区交界
　　2月6日下午，华西都市报-封面新闻记者来到事发地——双楠大道江安河大桥，这里位于绕城高速接待寺立交内侧，距离高速路收费站仅有两三百米距离，车流量大，车速普遍较快。
1 o+ O6 ?2 h# V　　记者在现场看到，在江安河大桥武侯端桥头，立有一个标牌，两面分别写着“武侯”、“双流”。根据南北方向推测，标牌北端属于武侯区，南端属于双流区。
　　记者也找到了造成郝先生事故的坑，它已经被新沥青填平，和周围路面有明显的色差。在大桥上卖甘蔗的商贩周女士仍记得那场事故，“一辆宝马车碾进了坑，结果两个轮胎爆胎，连安全气囊都弹了出来……”
　　她说，不仅是郝先生的车，因为这个坑出事，在她记忆里，近几个月至少还有三辆车。
　　江安河大桥到底属于哪个区?周女士称，“我也说不清楚，反正武侯和双流就是以江安河分界的。”
　　该谁管
　　绕城西段公司：事发点在收费站外，属地方管理
　　6日下午3点，记者联系到绕城西段管理公司，一位工作人员回复称，出事地点位于江安河大桥，不属于高速公司管理范围。
# Z1 H& b0 T: K) v$ ]- y　　“高速公司只负责管理收费站内高速公路，以及收费站外广场，大约前移50米的距离。”他说，出事地点虽然距绕城接待寺立交收费站仅数百米，但已经属于地方交通部门管辖。
/ h& L0 u0 S$ k2 o! q* K3 Q　　双流区交通局：事发地不属双流，由武侯负责养护
　　记者又致电双流区交通局，把事件缘由反映给办公室工作人员，对方称要询问一下业务科室再回复。
; |1 ?: x! J5 I: Q9 d, R4 E　　半个小时后，工作人员回复称，刚刚问过养护队，知道宝马车爆胎这件事，但出事地点位于江安河大桥武侯端，不属于双流管，“双流平时不养护这一段道路，是武侯负责维护。”
　　武侯区交通局：建设方尚未移交道路，不属武侯管
: ]% H" A' P. x  q: a% h( I3 o　　随后，记者联系到武侯区交通局路政科负责人，他已知晓郝先生爆胎一事。据其介绍，事发路段于2005年修建，建设方为川西高速公司，但建设完成以后，没有移交给武侯区，“因此爆胎事发点不属于武侯管辖。”
　　他补充说，在江安河大桥武侯端有一个界碑，标得很清楚，江安河大桥及以南区域，都属于双流区。“接到郝先生反映后，武侯交通局下属公路管理所马上派人把坑填了，不是因为归武侯管，是因为不想再有车出事。”
　　得到三家单位的回复后，郝先生很尴尬，也很不解，作为一条进出城的城市干道，建好这么久，为什么会成为“三不管”地带?
　　律师说法
. j0 M* M4 _6 H　　道路管理养护部门应担责
% A% y, ~) I4 C0 ^　　北京安博(成都)律师事务所律师刘瑶认为，依据《侵权责任法》，如果施工形成坑后未设置警示标志，施工方应当承担侵权责任。
　　其次依据《道路交通安全法》，当施工作业或者道路出现损毁，未及时设置警示标志，造成财产损失，管理养护部门应担侵权责任。
+ X7 v! @' p) ~0 \" s2 O& l, F　　她说，《道路交通安全法》同时规定，当道路出现损毁时，管理养护部门应当设置警示标志并及时修复，具体由谁修复，要根据道路的行政划分范围确定。（记者 李智 实习生 昔兴琪 摄影 刘陈平）
- Z: Y, E6 z$ D8 P3 G, x　　原标题：坑伤宝马 车主寻找管理方 遭遇三方踢皮球
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