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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状* @6 u0 U( e. U3 i$ A" \) K# N
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
8 {. m( V$ J/ Q被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。, t+ w7 M4 r# e- G" E, f
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。, g$ U0 P6 P1 B4 y* I- e( Q
   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于: A/ Y6 j4 x* n" v5 _" E  n6 A
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现* q0 Z6 y6 u3 \( _
提出上诉。
! O( B4 I4 ?2 c0 f$ w, @' s上诉请求:. J+ B3 U8 C: i
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;5 ]$ u$ {9 o( _$ [+ @6 N1 j! N
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
3 r; D1 k, S) A6 ~( ^4 _9 _; \上诉理由:
% E* U: q, b# y( ]9 J. o   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
) d' w, v; w5 s9 x6 F5 v/ M2 u3 S   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员; T; z+ |0 C6 v
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐- f( w5 u$ A1 u- r/ D( N& g
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人% i3 e3 `5 f7 M5 O2 v
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
9 f. J: Z9 i% `7 W; t& m/ ^, W序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
6 l$ `! P/ t7 {& R4 ]交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
* Q9 R+ [( A. s2 i. x4 }+ x法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题- W& T' n2 M- b8 z
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理# L1 H, [" I& V, n& I& S
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
" ?' b: Z/ ]. Q3 l$ f" z7 W6 |(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院5 Y* y2 M' Q* ]5 n% Q7 @
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
$ O- \  J& L+ L% n) v; H释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防. d# f4 [' J" k) |7 n0 m0 M  m
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
1 z$ Z+ M9 L3 ^9 P( y部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
5 n) ^4 e2 Z/ A% z0 l- u牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
0 j+ w8 b" H. M担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
' m+ ]% l1 n) g# A  \8 q偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
$ ]' o. g5 {" h; k+ o照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
8 {) k  z# z) W6 d# j5 p偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事) _0 c6 l0 q! L$ L) @0 \9 i
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域1 m, s! {, w9 }0 O! y$ a; g- x4 R0 n
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
+ F; G( x7 b/ S2 i从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
# ^# x$ B3 {9 R! E0 B门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其( i" C1 ]7 a& t$ }4 c5 L  x* d" |( z
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从4 B5 F7 ~8 y5 l6 I6 y1 c
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视$ L2 B; r6 A/ w* [1 S$ ^
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,# D* m* x3 K8 K: {+ G+ |
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
: O0 V$ |5 g  n8 d( J发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
5 Y: o& A! E8 o2 w* Z; ?是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有1 w0 O; A4 J) N1 L) m8 P( B1 q* b4 E
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审, i2 T9 T! S3 [8 q& ]
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
6 w3 d9 G) \$ m6 [( J司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
7 V6 X, r2 q) |违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
% ^2 ^2 U- e3 J+ E% Z二、关于赔偿项目及数额问题。
$ a' j1 |  B' m) P" j* r6 ^一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。- B& t$ j* E: [) O
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
. `' @- ?  z1 i三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
- n' D4 \$ l3 ]/ S* {% v" {9 l起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
* a7 w, \. O4 n: D: V综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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此  致
: A, h3 _& u. Q1 f& x   n5 N" D* A: k; E/ h! w/ k
哈尔滨铁路运输中级人民法院
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                                       上诉人:
( w( W0 q# B+ ?0 y4 `4 m- l                                         2016年12月18日
' a! @, _0 A( B( r
. p1 `5 T5 _$ b+ \
- r' L- V  x6 s4 I7 q% S3 b
6 u. B7 U/ l: T/ k7 Y& Z& R7 I
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