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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状' k9 h2 ?+ v: y) v! |
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。1 ^% E5 k: y* L# w/ v/ V
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。# \, R. l& \" E: q) g* c& H( G
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
/ u; M9 ?' W; g2 W1 c   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
; b( Y8 V( ?. n8 o2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现; @! W6 [. j9 r/ |, |/ n& l) l
提出上诉。- ^2 |  m0 T" U
上诉请求:
* O; ]- v- `% k9 ~0 n+ c9 X, t# d   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
: Y% o, q( C2 @, B5 ~. T   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
  N" M3 U$ A; L  K# q2 M4 l* U上诉理由:
8 i  Y: F9 T& a, Y! C& A7 ^9 R8 K- j   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。) D3 k8 [- n: M+ k4 g. `
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员0 F% N. g7 J. ?; g- q# g
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐! G$ y' H0 d5 Q+ U; t7 m
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人% @4 V& n, J! A9 s2 N( z- ?
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩4 i: v- y+ \! [  a
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
% i+ g. F5 y; c  C交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民) U( }7 K3 O$ k8 o& i5 s) A$ D
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
6 u, i7 d4 A/ o: Q1 V9 S4 p的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
! V$ ~& I, L; W' [5 e: F( @: [  N铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
0 f7 ^1 a' ~& o+ l) h1 n5 l( r(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
- J  n& e% M* X9 g《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
; n  @; z. ]  y" m: S释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
1 T+ \% s% I" j0 \% d护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
& i8 m9 m# V. G# y部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以/ y7 k  W. d4 }4 B' K4 o
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
7 f7 [" Y/ V  k9 m# d担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔7 N, B5 w$ T& K1 Y# ?
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
1 l8 c( d5 b! L" `; E/ h照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔. H' J: n4 ~6 T3 h6 V
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事5 [6 T' ^, y8 e) `
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域+ I, t: y+ x) U0 ]( x$ N( v  h! A+ K
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
+ X) c/ G3 y) U) W6 T# G从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小! f* g2 S9 y# g" l! n. g
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其. r7 ]9 ]" s0 q. _+ m3 ?
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
. \& C2 y% t" ^1 _/ X) _视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视7 g1 J) p2 Z" g; D& m
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
" y$ R) {% ]& \. C* \' w足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故' F0 b+ M6 P# v- H6 p; L
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
6 J" |% y! a5 T( [) n是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
' t0 r  G7 e! E: T, p0 D* Q- c要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
) e. f" y. a8 E& l2 X& b: Z* P3 J法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从2 ~6 @# o: V' X; n- y0 e
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相5 p" |1 D: q" p9 Y- q6 U
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
3 l: ~1 A/ q# Q. a二、关于赔偿项目及数额问题。
* U' ]6 o9 e! X' {一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
6 q, L9 u5 U' b赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?  B$ ^0 V1 s% B$ {( y+ A* K
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。1 q' W# F& ?& q6 D. B
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
- D7 }1 O8 B6 U0 t综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。+ c0 G# e6 L- x- i6 G
  d: c% D) S9 P& n4 b, o
此  致' b5 A9 k5 m% C( v3 `
. F5 U. m! m! j5 Q$ ~  v9 J
哈尔滨铁路运输中级人民法院
, ~* p, M. ~+ h7 s% s: q2 w# s 5 ]: D8 ]+ `6 t8 X. q' H" X
. A# Z) K2 C7 B* Z' r

3 I% f" T. G0 j) S7 }                                       上诉人:
/ H4 v  u8 ^1 f% @! D! q                                         2016年12月18日
2 {; j9 l2 @) b! b! V/ o
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