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民 事 上 诉 状
% A/ x) a6 g7 V8 u) v. k0 E上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。# m/ P1 X) Z, n5 E3 ?, _
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。 K3 v5 G l, f
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。' t* ^1 }$ I" A+ [' X
因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于" x5 \' S* [2 v$ d" w; q5 u( g
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现, t1 Z# O( r) z3 s- H1 @
提出上诉。
) r5 J2 N2 L/ m% V7 e8 r上诉请求:3 F1 D9 [: F" n5 m( t0 h1 l
一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
' p5 z# b% C5 S1 p: \. ]0 z 二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。4 q8 C3 F. X$ f. }! w5 ^8 [
上诉理由:' I% }$ r8 F: a' f* Q. Z& C. [! Q
一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。" M% U0 K* ^! y/ G( d
一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
7 ], \ l- t- y7 } ^的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐' B/ y/ h' ]3 ]5 H) {- D
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人% F) ?1 S0 t+ u1 l J" e8 h
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
/ `+ W2 _3 h$ [$ K, r序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路+ x0 n3 h6 H x7 ~; {* l6 O# Z8 H5 m
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民5 I5 a$ S% E4 v- `
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
; ]6 k/ v0 f2 J: w$ T* Y2 l, U# j的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理9 k- j# Z3 j# _. l, v; m0 O6 H
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
7 N) T% P. @! V3 p% t8 {1 t, u8 S(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
. K/ @7 |% I3 r l+ E* L& Y M《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解& q) S: Y/ l& g6 j: ?/ w' b1 O
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
" L) \1 w3 T1 [1 x- J F! K* N护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
( }7 R: F9 L# r! m& c, ]& }部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
' l ]/ i* m9 ]3 D7 g( e y牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承. A) ^ C# |' m! o& |! ?6 N5 V( ^- ?
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
; E2 p; X( P* |6 h/ q1 F3 j8 L+ G6 F偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按& U5 u6 e( e& m% q$ l ?0 q* D
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔% |1 C4 m4 c& T$ S5 ]5 g
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
# O1 a \2 r; x; }" p) |- }故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
3 B) ]% w" D; @8 z F! i. X人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
/ W7 H( \6 f- u7 i. s% c% g @从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
0 u5 c7 O4 Z: Y门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其9 Z7 f p. x% X$ b$ m6 }8 S& F
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从- u# I2 j6 [( x0 C' L- l! ^ \4 @! n
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视. j4 g$ P( O% ^( s7 Q+ U
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
; R8 f/ i5 Y2 l I" n足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
; W2 C% k- P; I |2 X# R5 M发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故0 `: _1 p5 I/ o7 L z3 D
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有- k1 B3 P6 u0 {( g1 {
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
3 P+ B& e4 w' T7 C; d A I法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
4 \9 M: ~0 d% A% }0 T+ H$ o司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
% j9 O6 a m* t6 x9 M/ |+ h违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
; A' l ~6 o& ^/ {7 b% \* a( N+ |二、关于赔偿项目及数额问题。
" R- V. n% i4 @8 ]5 W0 E一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。& ?( F4 e; e. t5 y7 o5 O3 m" v( Q
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?8 S3 w* O7 r; _" U% v1 Q
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
- a+ N; Z- x* F0 x9 O! p起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?* Q) Z K2 @5 M2 W
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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: ]4 E! u7 K/ Q6 w4 l- C0 c3 B2 i此 致
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6 C" S$ X4 j, m! i哈尔滨铁路运输中级人民法院
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7 w0 ]( A$ Z( A$ M" ^+ } 上诉人:0 I4 S2 R- B9 r
2016年12月18日
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