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民 事 上 诉 状
3 k2 t' v7 H; K1 ` [. {, h1 }上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。5 k, S1 Y, F1 K) e" f8 I" }( H4 v
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
/ }: ^0 v' g) B: R4 |一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
, y2 K7 P+ F/ c5 F, F& y 因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
' q# x% `$ O6 x: r6 u3 ?2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
. j! P3 A( N' U3 O+ Z/ V8 e提出上诉。1 P- `( F. @0 p' w3 \! L
上诉请求:
! B+ k2 @: [6 B" Z# s: E9 Y 一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;) w: _9 t) N6 o
二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。9 {2 y$ I: S' t9 G: J5 m2 s2 h
上诉理由:
a3 \2 P6 F! m8 H) F 一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。( H" p% B4 Z# h0 C9 n# Y
一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
) _$ W6 s& C5 D Y4 t1 i4 S的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐! R8 w- B3 y0 c* ?3 z
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
0 H7 z' ?# h' P9 D) ^员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩9 q% I9 d1 e# n m3 M
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路 N' h3 X- H/ w% \! l; l
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
3 A2 d+ M6 o& m& L2 v& F法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题- s& _ {5 j& V: w6 [: @& Y
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理- b1 r& |5 O2 e& T8 r
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
) w) q, k/ x/ n( ?# C. J(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
! d1 a9 q# G! f: J M《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解+ w# K3 _$ b6 C" p( W2 \* |- a
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防; |5 _/ T; \6 x; ?- L6 Y
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
2 g) s6 U) v, `# Y3 x$ k7 x3 v; }部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以$ e. q7 e1 B0 p2 v4 H
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
+ Y$ H6 x6 W6 M3 [$ A担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
+ _4 r; ], b7 F* r) x* }& Q偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
0 q" H0 C+ j6 x2 E2 c5 h照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
% P$ ?4 I) w: l, C" H9 Z偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事6 s# u- L9 _9 C' y( F
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
. y1 M/ T0 o9 L6 ]: O人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特) H' [, F' f3 z; x s4 q$ K
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
. W* J1 ~7 {1 D$ N) B) x' u3 {, D门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
7 k/ e4 p6 z8 ^0 V带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
1 ~4 w; l/ K: @0 w. |( _* z, ?视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
4 Q' c. h. A7 J1 {频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
1 o. s7 n1 x5 C, R$ b, f足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
$ s! R7 I) i2 k0 u; f发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故4 b3 h* e0 |" O4 `
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
8 G6 S7 d1 L5 n8 E$ \要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审1 r( |# i: Q ]- E% w4 a
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从: O) r. b3 ?8 n4 N. q6 o
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相' ?( M Q( I8 z. S' y
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。+ n, A: _# k! I( M
二、关于赔偿项目及数额问题。
4 R$ `6 b& x6 V g% {一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。2 ?3 w( d4 b! u& |, P
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?% p0 ~2 u7 e# E( j, i" l8 L
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。 a$ C! v- e+ J, Y1 ?# b
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
* C) f' a: T9 S8 U% _" T& u综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。8 J3 y* S' V" H9 e2 \
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哈尔滨铁路运输中级人民法院- _6 j- I' ^. n: ~ _
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上诉人:: U) e7 Z% _6 M ~
2016年12月18日! P: ~. x! ~2 H. Q
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