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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状
9 |* O( U1 ^; D8 X+ n上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。* \% n4 F0 |2 X- T( C* d
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。5 S6 c) F; Z0 Z: k
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。/ Q; o+ _' l8 h. W# Y& u* n. [
   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于2 R! B% ]* A. }! i* m
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现+ w" S0 Z$ b0 \" |2 P  ~
提出上诉。
* }- [* d5 ~( \; U1 a: |( w$ s上诉请求:$ n1 p3 k* W3 k5 c/ \7 O
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;4 K! o) ^2 f. a/ T% Y6 q" p! X1 R
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。: R5 {4 s6 y2 v. h3 w0 i" m$ `
上诉理由:
8 g% r, a$ o+ J2 q. h# s: j   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。  B! [9 b9 N( `' ^' H/ T
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员; l5 w/ p" \0 J* D5 p& G
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
0 O7 I* q9 T7 j患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人" H+ C5 l9 G0 B: C
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩6 M* u1 B5 T1 ?" g; G& I0 J) |0 e9 y" t
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
6 C! K. E* {( a" g交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民4 _" O8 y. [5 G7 G
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题8 a1 }& \  F/ ~& i( A1 {
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理6 g& F7 e+ V1 U3 A% e, ?
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
& C2 [; j3 F. A+ H, b(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
- _3 W5 P2 m  E& q5 H) }《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解# g3 h8 n7 X0 z+ y  l
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
# m# @/ l- w% _+ u$ U护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
; f: r7 y% k9 G7 R; ?, {部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
3 {- i$ G7 P  v8 l/ X# m$ U牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
. Z' K4 j2 b& C# v2 W5 h7 A9 S担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔3 P- {6 [; E5 N! c5 b0 Y, \
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
# s, r/ w  w( S/ T7 U照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
* P8 _# I8 r( {) [8 {偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
3 g- t: a: {" V  s6 i故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域9 _: @' `" }7 Q% w
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特0 S4 k2 ?7 d6 ^. L
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
, d3 ^% ~! Y  ?* U! U% f门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其. W% B$ `) o/ Q% \) u. u
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从5 V+ K& ~) M2 Z1 z+ x
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视- r: |6 y" N' t1 _; w" F, H2 T
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
. g/ E' r. K, x4 [( `  S足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
# W+ `; f7 ?- F/ |6 Z$ R发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故: D5 R5 Z2 H& g8 |. K8 F# [" C0 S
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
8 _/ K; l) |" k4 O1 I要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
8 E+ k* h9 A  ]' Z! A- G( Q9 t法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
; c; y! Y1 u8 v0 S" L1 r司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
: \# t- E, W! B; P违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
9 s4 {( G; J7 `1 M4 o7 {二、关于赔偿项目及数额问题。( G% T" g: U. j. }/ X
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
7 s1 |% V& A2 ?( J, N赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?' c0 V; P2 u) I( y: Y
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。9 W- J. T' R! p4 k  }4 h7 I
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
2 {& h. H" U. ?" v0 [5 w综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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此  致
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2 g2 m# r8 d* c哈尔滨铁路运输中级人民法院- y6 {& e6 b& |; d" c1 t5 N

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                                       上诉人:0 j$ U* z7 y! E4 `4 D) A; L5 o/ O' f
                                         2016年12月18日
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