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命悬一案 国法在那里?

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发表于 2016-12-27 19:24:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状刀. {1 N% m" }9 {$ f! P  T8 m; T: P
上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。
1 w0 [2 G* @7 m% ~被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。7 D6 h, t6 V% c
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。5 E/ j7 ?6 ~7 n, c$ H$ g1 e% {
   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于$ M# J6 ]2 @( ~7 w5 ]
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
4 x- i2 @" p: e; Q- W% C4 j提出上诉。
/ U( R% u1 `8 m' P上诉请求:- X& ]* A. \! _) F' X
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
" S: a% _3 ]0 P- F4 G& a; @' Y4 T   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
7 _. T0 H9 m9 r; K# C: `# s上诉理由:9 }2 Z0 \$ F5 `: A$ L" @7 Z
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
5 O& c  O0 S4 \1 t   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
; Q  K/ X8 `9 ]9 ]' ]8 X! L的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
! [& Y9 h9 g" B9 x& ?患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人: M6 ]1 r- L% M1 W3 g
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩; I& U5 ]% U6 m' s* b9 o: F
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路: ^( h/ \1 V- |, N) P, }
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民; ?9 H$ j' k3 P
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题5 }2 L7 E# {9 x9 V/ A' I9 o/ E+ b# S
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理* x) R, k0 q$ @* O
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
( }  t$ @- i% m* w4 ~(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
+ x: A% x. B( M1 d3 Q《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解! _+ F9 ~  t5 R
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防, [/ I. ?/ u( k* G
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全# a% z3 C4 z+ a, l
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以8 V$ |- V" P" t  G5 U
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定牛晓梅承
  }! @5 D8 ~5 ^4 ]# v  q* }! a担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
9 v$ m. k6 x5 z偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
) l! F6 c; v4 \2 \照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
/ A+ N  F9 `0 I' |; J偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事; l+ U6 ]; g, m. b
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
- [( h" y; x# m& A' j1 g人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
+ I1 J( @7 u- \% v从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
; p1 H+ _7 a' [, z2 ^1 ]5 g6 p门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其! T& E2 `* i% Q8 X6 }
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从6 d& L5 I) o. A/ k( q
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
+ D+ G$ o3 R# H  P6 }频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
) g! H1 {( m" q! E足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故9 B2 l: E. K( I, @
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
7 |2 Q6 D5 y! L% z2 o是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
. R+ C& s$ h) l" d6 ]" Q: I3 I4 ]要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审, _% r4 Q) z# V3 T( A! [
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从/ e- ^. C. ~1 g3 X8 R7 L9 X6 a
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
. u- g8 j; }9 C- M& _违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
) Z2 M. g, Q$ y* n二、关于赔偿项目及数额问题。* i/ Y8 I5 V& |$ M: }: }
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。8 n" U& @" Z" V$ Y9 i
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?! h- q/ |, Y: ]: `, Y- p& b2 |0 F
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。5 f$ K% h" _+ {( h& x
起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
2 k: [1 _+ _# d* Z0 Z7 p综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。1 p' l( K' Y3 o( b$ l) s% T' S
- p' |, N! e8 Y; b
此  致
0 Q/ z0 c0 j" |, M7 B1 ~
) ^( {+ p8 Y! i* R. v: b7 t哈尔滨铁路运输中级人民法院
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$ w# ?4 @- s( k                                       上诉人:
  }- g" W+ @3 ]2 e, ^6 J                                         2016年12月18日
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1 K+ j* x0 |* H                             民 事 上 诉 状刀" `' ~  k' ~1 K9 i
上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。
5 E; n3 }+ H! j) ]8 i* V) |被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
3 b! |, u, `8 M3 o" X+ u: P一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
& C! B; ]- X0 }/ v' f7 i! k9 H; s   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
; Q0 X! X7 ?1 o) w1 ~+ Q- b2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现" D9 p7 O9 o, `+ ]5 i# `; q. t
提出上诉。5 n7 o1 q: p$ F7 Q! w4 c
上诉请求:
; z. ^" G1 r2 @0 c   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;3 V( _' X" d2 }0 @0 ?) ^! n
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
, N  i# u% e( B! l& @上诉理由:
1 T/ \2 I* K% U' I* w   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。+ K1 G8 K# k3 Z+ ?" Z  r" E
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员8 i$ [; F$ t- y8 m# A: S& B6 s
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐: u. w$ R4 k5 B6 F. @  g' w
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人7 ^) [1 z# s& n
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  |) x* t0 H; ~( A+ ^* x交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民4 G5 h& D9 |: u
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的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
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从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小9 ?6 Y5 b) D: s" |9 p  ?& X
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其5 g  z  V& v8 @! a* d
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
- A$ d; L. k$ x1 C. J* y视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视! U3 z3 i3 Q9 |+ s) s- d
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足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
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是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
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一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
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三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
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综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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哈尔滨铁路运输中级人民法院& B9 l# d, t( n7 l' {

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