成都：年底开车绕城高速 穿行“山水林园田”

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成都绕城高速景观提升工程效果图。

　　黄花烂漫满田头，画里春光眼底收。明年春天，当你开车行驶在成都绕城高速上，两侧将有美景相伴，是何等的惬意。

　　10月25日，记者从成都市建委获悉，作为成都市环城生态区里的重要内容之一，绕城高速两侧景观提升工程年底即将完工，一条“绿色项链”将呈现在市民面前。明年春季，绕城高速两侧将呈现出更美的三月天。

　　做减法

　　两侧凸显“山水林园田”

　　成都市建委相关负责人介绍，整个环城生态区的规划范围为绕城两侧500米，而为强化环城生态区总体效果，统筹考虑沿线“山水林园田”的景观，如今又重点进行提升改造。目前，所有涉及的区县均根据总体设计方案编制了具体实施方案。

　　近年，成都市民只要开车驶上绕城高速，都会越发感觉到沿线两边“干净，开阔”不少。据成都市建委相关负责人介绍，环城生态区相关工作，这几年一直在陆续推进，已经完成了涉及范围之内的拆迁工作和绿色植被的栽种。

　　“但是也造成了景观单一，而且形态不突出的问题。”该负责人强调，目前的景观提升工作就是在现有的基础上进一步进行提升，会多做“减法”而非“加法”，并且将充分按照“尊重自然、顺应自然、敬畏自然、保护自然”理念，因地制宜。

　　“我们尽量不再去增加，甚至是重新建立其他景观，而是要去考虑如何将现有的田园景观进行梳理，规划和突出。比如，有时候就只是涉及到对灌木的清理，给开车行驶在绕城上的市民一个更开阔的视野。”

　　成都市建委将根据绕城高速的车行方向、速度、视角、尺度等，以“近水远坡”、背景映衬等手法，规划高速两侧的景物，让市民视野的层次更加丰富。“尽量构建出一个地平线景观效果，比如近处是水体，或者较低的景物。而随着距离增加，景物高度递增，使得景观有层次感的同时，又能巧妙遮挡两侧较远距离的房屋等。”

　　功能

　　形成天然的城市海绵体

　　明年春天，车行绕城高速，便犹如徜徉在两侧涓涓流水般缓慢展开的美丽画卷中，成片的油菜花田将成为最惹眼的春光。这一幅幅纵情山水的人景相融的场景也将成为成都市新常态。

　　而该生态绿化带给市民视觉上带来享受的同时，其实也扮演着一个天然的海绵城市带，启动着“渗蓄滞净用排”城市海绵体系统。

　　成都市建委相关负责人指出，通过土壤的渗透，以及植被、绿地系统、水体等的“过滤”，都能对水质产生净化作用。整个生态区将具备生态保护、水资源调蓄、休闲运动、文化景观、城市应急避难五大功能。

　　进展

　　全年计划投资51亿

　　除了绕城高速景观提升工程，整个环城生态区的建设今年也将持续迈进。

　　据成都市建委提供的数据显示，今年环城生态区将围绕六项任务，全年计划完成投资51亿元。目前，各项工作顺利推进。其中，拆迁安置工作已完成拆迁约31.14万平方米，新型社区建设新竣工面积约78.4万平方米，新开工面积约97万平方米。

　　除此，成都市建委透露，江安湖水库、青龙湖二期水库、金沙湖水库、北湖水库的立项工作已全面开展，年内江安湖水库、青龙湖二期水库将完成立项，进行土地报征工作。

　　特色园区建设方面，建成开放了高新区桂溪生态公园，青羊区百仁生态园、金牛区北新生态田园即将开工。整个生态区的绿色植被种植也完成了1.16平方公里。

　　据预计，成都环城生态区将于2020年建成。届时，生态区范围内湖泊河道水系面积比例，将由过去的7%提升到21%。“待成都环城生态区建设完毕后，市民乘公共交通30分钟即能享受到环城生态区内的山地、森林、湖泊和湿地。”成都市建委相关负责人说道。 华西都市报记者杨晨