网友投诉海口绕城高速存安全隐患 部门回应

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　　海口绕城高速近南渡江大桥段（自西向东）只有一侧有防护栏

　　人民网海南视窗海口5月5日电 近日，有网友通过人民网《地方领导留言板》发表留言，投诉海口绕城高速存在明显的安全隐患。该网友称晚上开车经过此段路（机场至老城段）相当的危险，经常看到很多因为灯光问题而造成的交通事故。

　　该网友投诉称，道路中间原本应当双向设置防护栏和防眩设施的地方一直都是这样空闲着。这给很多驾车从此路段经过的市民都造成了困扰，特别是晚上行车，由于没有相应的防眩设施存在，双向车道上的车都开着远光灯，对行车安全极为不利。

　　接到投诉后，记者采访了受海南省交通运输厅委托负责这段道路养护管理的单位--海南省交通工程机械维修中心，就网友投诉的问题进行了采访。

　　海口绕城高速中间地带空着作何用？

　　海南省交通工程机械维修中心相关负责人称，海口绕城高速中间这一整段留空的道路原本是设计是做绿化带考虑的，后续也是为了做车道分流，为今后车道做“四改六”而预留的，也就是目前的双向四车道向未来的双向六车道的改变做道路预留。

　　目前所预留的10.5米地带，也属于一个隔离带，加上有那么宽的距离，从安全角度来说，对向的车辆也不会行驶到这边的车道来。

　　早期未设车道，为何也长年不种植物等隔离防眩设施？

　　该负责人说，目前这一整段空旷地带下面都设置有土工布的“防水渗透”工程，如果在上面种植植物的话，时间一长，植物的根部就会将下面的“膜”穿透，造成水直接渗透到路基，从而使其变成软基。

　　现在的排水都是直接通过道路旁的沟渠和“防水工程”两侧的排水孔进行的。早期我们也想在里面做绿化，但是反复考虑到排水等问题。如果种植植物等设施就会将下面的防水工程破环，使路面积水直接进入到路基，这对我们后续的‘四改六’车道改造工程会会有很大影响，如果对路基造成破坏，我们后续还要再重新施工和改造。

　　植物等设施破环防水系统，为何不用防眩板？

　　该负责人说：“我们是从2012年开始接管绕城高速这一段的，从开始接管过来就反复论证过这些问题，结果还是受到方方面面的影响，从而至今也无法安装。”

“首先是成本问题，海口绕城高速这一整段有30多公里路程，如果都安装防眩板的话，投入会很大；其次，安装要求也有很大影响，因为安装防眩板必须要求下面的水泥石墩进行填埋处理，而且填埋的深度也有要求，加上整个隔离带上的‘防水系统’就处在面层部分比较浅，如果安装，还是会对整个防水工程造成破坏；再次，从相对地势来说，绕城高速平时受风力的影响也比较大，这条路段上有安装防眩板的地方也在之前的台风中受过严重的破坏。所以目前该路段上的防眩板工程，除了在桥涵路段有安装之外，其余地段还是没法安装，加上从后续维护费用和其他方方面面的因素考虑，防眩板的方案也一直没有得到论证通过。”

　　当问到海口绕城高速二期工程“四改六”的具体改造时间时，林主任说，目前该工程的设计招标工作正在走相关程序，预计在今年底或明年初该工程的改造就可以正式实施。届时，海口绕城高速“空闲”了多年的隔离带将得到全面改善，改造后的工程也将和海南西线、东线高速保持一致。（枉源）