成都工业2025规划：工业强基 迈入全国第一方阵

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　　1月6日，成都高新区总投资超70亿元的12个高端制造业项目集中开工;7日，双流11个临空先进制造业项目集中开工;19日，新津42个重点产业化项目开工，合同资金达100多亿元……

　　在“十三五”开局之年，短短10多天时间里，成都一大批工业项目相继开工，拉开了实施“成都制造2025规划”的序幕。

　　在刚过去的“十二五”期间，成都规上工业增速一直稳居全国副省级城市前三，但工业增加值和规上工业企业总量却排名靠后。站在新起点，成都希望通过“6+3”引领，大力实施工业强基行动，加快建设国家先进制造业中心，使工业经济在未来十年里挤进全国第一方阵。

　　□本报记者 罗向明

　　大项目支撑大产业

　　投资是发展的底盘，是稳增长的基础。今年，成都主动对接国家“十三五”规划和“中国制造2025”、长江经济带、“一带一路”等重大发展战略，将着力引进一批工业大项目、好项目。

　　就在1月18日，成都市与赛伯乐投资集团举行了项目对接暨签约仪式。按照协议，赛伯乐投资集团规划在蓉共建和完善跨境贸易体系、跨境云物流体系、跨境金融体系等产业，力争5年内产业投资规模达到300亿元，打造跨境贸易、先进制造业、物流延伸服务(含食品加工)产业三条“千亿级产业链”，实现产值及贸易总额3000亿元。

　　一大批项目也将相继展开——开工建设中国电科网络信息安全产业园、中国电子8.5代面板生产线等116个项目，加快建设中车成都产业园、京东方扩能、兵装集团汽车零部件产业园等150个项目，推动134个项目投产达产。全年完成技改投资1600亿元、工业投资2000亿元以上。

　　大平台承载大发展

　　仅仅一年两个月时间，位于成都经开区北拓区的神龙汽车成都工厂就完成了厂房修建，成功实现“成都造”首台东风标致SUV下线。建设速度之快，令PSA集团监事会主席加洛瓦感叹道，“这绝对是奇迹!”

　　实际上，成都经开区本身就是一个奇迹。其汽车产业从零开始，10年时间，汽车整车产量近百万辆，跻身全国汽车产业第二方阵。

　　“大园区承载大产业，小园区发展特色产业”。成都将进一步统筹产业圈层布局，优化空间布局，构建“3+N”的工业空间布局体系，优化形成一批20平方公里以上的工业集中发展区，形成若干个千亿级园区。

　　为此，成都将完善园区配套，优化工业用地供地机制，加强园区空间优化、承载能力提升等政策支持，加快推进能源、通信等基础和配套设施建设，健全生产性服务业体系，进一步提高工业园区规划水平。

　　大融合推动大跨越

　　近年来，成都工业增速放缓，与之相关的时代命题——转型升级重大而急迫。

　　在深入研究全球产业发展趋势的基础上，成都主动对接“中国制造2025”和“中国制造2025四川行动计划”，结合成都实际，编制了《成都制造2025规划》，将大力发展战略性新兴产业和五大高端成长型产业，提高先进制造业、高新技术产业占工业的比重;促进信息化与工业化深度融合，推进“互联网+制造”发展。

　　同时，围绕全面创新改革，加快工业转型升级，2016年成都工业将加强企业技术中心等创新载体建设，打通“政产学研用”协同创新通道;推动军民融合发展，也被成都置于重要位置。

　　通过大融合促进工业企业转型升级，成都正拨开重重迷雾，为“十三五”乃至更长远的发展找寻到切实可行的路径。

　　声音

　　成都市经信委主任施跃华：

　　相较东部发达地区同类城市，成都的工业发展还呈现出量小质弱的特点。但我们有信心有责任，抓住“十三五”的窗口期，尽量做大做强。

　　下一步，成都将以抓好创新驱动、融入“一带一路”为主线，大力实施工业强基行动，开展工业“竞进拉练”，突出抓好工业投资、工业项目、工业园区，着力做大工业总量，提升工业质量，全力推动各项工作有序有效进行。2016年是成都工业发展的重要阶段，成都已经围绕14个重点产业，制定出了详细方案，力争工业产业整体提升，哪些产业重点发展，哪些去产能，一看方案就明了。

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