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布后街至庆云西街实行由南向北单行
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二环路科华立交桥禁止进城 四川新闻网成都10月8日讯(记者 张肇婷)成都红星路(北二环至南二环)道路改造工程从10月13日开始,将持续到2016年,其中,第一阶段打围施工时间为2015年10月13日至2015年12月31日,工期80天。施工期间,交警将对新南路、科华北路、红星路二段以及周边的致民路片区、九眼桥片区、河滨印象片区交通组织做出调整,届时,红星路通行能力降低50%。10月8日,成都市交管局对该交通组织公告进行详细解读。 红星路通行能力降低50% 公交车不受影响 作为成都市的重点改造工程,红星路改造期间一阶段交通影响较大,“只能保证17米车行道,即机动车4车道和两条非机动车、行人共用道,通行能力将折减50%左右。”成都市交管局科规处民警任效植介绍,为保障公交(11条线路)双向正常运营不受影响,成都市交管局采用“两端单向,抽空中心”的做法,以北段青龙高架出城单向为基础,在南段实施出城单向,中段实施出城单向,优化周边道路交通节点的同时进行远端分流,以减小对人民南路、二环路高架桥交通影响。
' |; d; X; H( T4 Z" P. V3 ]河滨路实施北向南单行
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新南路、科华北路实施北向南单行 周边道路通行饱和 望江路一线尚可分流 根据交警从施工路段周边路网交通流量调查情况看,红星路周边道路早晚高峰时段基本已达到饱和状态,仅望江路、高攀路一线尚有分流空间。 “目前人民南路、科华北路(一环至二环),早晚高峰均已达到饱和状态。”任效值说,人民南路进出城交通量较为均衡,早高峰交通量略高于晚高峰;科华北路早晚高峰进城交通量均大于出城交通量,出城交通还有一定富余,但也比较艰难。而一环路磨子桥路口、二环路底层科华路口是主要的交通节点,早晚高峰交通量较大,制约通行效率。 相对而言,目前望江路(一环至二环) 现状车行道宽度15米(望江公园门口11米),混合双向4车道。目前拥堵点位主要集中在河滨印象路口和九眼桥路口,其余路段通行效率较高
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