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来源:成都晚报
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自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。
) l0 H% B( G; |& G/ X 省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道
/ T2 n1 s. ]& _! L6 k/ _ 此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。1 q9 L3 i" m7 T/ w2 r
昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。! E! _' `# B, _! E
“车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。" Q8 j3 F. a2 v; G j; h+ `
问题站台都将调整 下一批调整正提交报告
; U6 \, R, y4 q+ W7 i( K 成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。” \9 M9 _7 e9 e; h0 V X' u1 E
·已调整的11个站台·
' Y. E# }0 g, i6 E4 o6 Q3 I7 v 迁移类' J) U' G9 L+ u- N
省医院站(由北至南方向)
) `* k& e% O3 z 分线类
4 a; Y) Y a# V 解放北路一段站(出城方向)
8 a, Z9 ~# O8 ^7 H 三环路川陕立交桥南站(出城方向)$ }' C9 m) g4 t" U
驷马桥站(出城方向)
5 r: `& ^* T, h: n9 F3 S! A' n 三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)8 S E) V. F) \
洪家坡站(出城方向)
7 ?; {3 R+ b3 ?4 B 锦江宾馆站(由西向东方向)
0 t7 |: W) \: _- V+ r- L ~$ f) Q, p 东门大桥站(由东至西方向)
3 P$ t: P9 i V5 k 动物园站(进城方向)
& ~5 @7 w$ O3 x; W6 z* [$ f, z0 L 塔子山公园站(进城方向)
& y" n5 {' l D- C& n+ S$ ? 新南路站(出城方向)
* C; c) ?$ N# ^# d( {/ o m/ K9 f ·编后·
4 `0 N% K; Y& H" m7 y" g5 Q, E 只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。7 h0 D0 B" A- G
这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。
7 _: [9 D/ T" |) W( B+ n; p 但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
# H- c& Y. K y& F) ?# { 成都晚报记者 李诗敏 摄影报道5 j. P) r& H1 a$ l4 f
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