天山那头有人民！”被新疆导游带火的天山隧道，到底有多牛？

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“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民！”

　　近日，一段为台湾游客介绍天山胜利隧道的视频走红网络，26岁的阿图什姑娘迪丽努尔·吐尔逊江这番话，让这条隧道再受关注。

　　一句解说词何以引发全民共鸣？因为这条隧道本身，为新疆带来最真切的转变：天山南北，从此不再是“两乡”。

　　两项世界之最，凿出“通途”

　　天山胜利隧道是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（乌尉高速）的“咽喉”工程。 天山胜利隧道。中交新疆乌尉项目提供

　　乌尉高速2025年12月26日建成通车，助力新疆“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来”的交通格局从蓝图变为现实。

　　伴随乌尉高速一同通车的新疆首条跨越高寒、高海拔地区的天山胜利隧道，以22.13公里的长度刷新世界最长高速公路隧道纪录，其最深707米的竖井同时创下高速公路竖井深度世界第一。

　　它将穿越天山的时间从近4个小时压缩到约20分钟，乌鲁木齐至库尔勒的车程从7小时锐减至3.5小时。

　　造出两项“世界之最”有多难？高寒低氧、最大埋深1112.6米、穿越十余条地质断裂带——堪称在“地质博物馆”里施工，塌方、岩爆、涌水随时可能发生。 天山胜利隧道内施工场景。

　　建设者们首创“三洞+四竖井”方案，用“天山号”和“胜利号”硬岩掘进机实现“长隧短打”，仅用52个月便胜利贯通。其中707米最深竖井采用竖向掘进机施工，创造多项世界纪录。

　　诸多纪录的背后，是为了同一个目标：不止单纯刷新纪录，而是为了造福天山两边的人民 天山胜利隧道乌鲁木齐至尉犁方向入口。

　　“天山那头有人民”，通途改变生活

　　乌尉高速通车近四个月来，这条交通大动脉正深刻改写南北疆人民的生活。

　　物流跑出加速度。乌鲁木齐到库尔勒的快递邮件运输时长缩短约4小时‌，中国邮政等企业已实现“‌夕发朝至‌”甚至“‌次晨达‌”的疆内配送目标‌。货运车辆日均往返次数增加，综合运输成本显著下降。

　　旅游火出新热度。截至4月14日，隧道日均车辆通行量达12420辆次，单日最高突破4.5万辆次。乌鲁木齐至库尔勒“一日游”线路渐热，“天山巴士”“天山云巴士”投入运营，累计运送旅客近万人次。沿线民宿数量激增，周末库尔勒农家乐里，多数客人来自乌鲁木齐。。 入夏以来新疆尉犁县迎来沙漠游旺季。

　　出行有了更多便利。家住乌鲁木齐的上班族周末去库尔勒度个假，轻松成为现实。

　　客运班线实现“滚动发车，双向对开”，春节等节假日里，满载年货和期盼的车辆，在天山南北奔驰不息。 车辆行驶在新疆G0711线库尔勒南互通至尉犁段高速公路上。

　　在新疆，这样的“世界之最”不止一个

　　在新疆，除了天山胜利隧道之外，更多“世界之最”正在改变这片土地。

　　同样在天山深处，新疆大石峡水利枢纽工程以247米的最大坝高，成为目前已建和在建的世界第一高混凝土面板砂砾石坝大石峡水利枢纽工程是国家172项重大节水供水工程之一，预计2026年实现首台机组投产发电，建成后年发电量超18亿千万时，并向塔里木河生态输水34.2亿立方米，缓解下游680余万亩灌区的缺水困境。工程开工以来累计稳定解决就业2000人以上。

　　一条条铁路也星罗棋布般地在新疆大地铺开。世界首条环沙漠铁路线——和若铁路通车即将满四年，与格库铁路、南疆铁路形成2712公里的沙漠铁路环线。

　　这一切，都聚焦于一个共同目标：为了人民、为了远方，回应“山那头”的期盼。

　　如今，当你穿越天山胜利隧道时，会看见墙壁上画满新疆的蓝天、白云、星空、沙漠胡杨。20分钟的穿行不再单调，窗外是风景，心里是温暖。每天数以万计的车辆和人们从这里经过。往来的人们，不再被大山阻隔。

　　“青山一道同云雨，明月何曾是两乡。”这句唐代诗人王昌龄送远方友人的诗句，千年后被一条穿越大山的隧道重新擦亮。

　　天山还是那座天山，但天山两边的人，早已不分“此乡”与“彼乡”。。