成都新版卫星城技术规定出台 构建10分钟公交圈

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四川新闻网成都5月25日讯（记者 李丹）今日，四川新闻网记者从成都市规划局了解到，《成都市城镇及村庄规划管理技术规定（2015）》已经市政府批复同意实施，自公布之日起施行，原《成都市城镇及村庄规划管理技术规定（试行）》废止。新的技术规定中提出，构建卫星城、区域中心城与中心城区、天府新区核心区“点到点、大站、大运量”的轨道交通联系，形成体系完善、分工合理、无缝换乘的轨道交通网络，与“BRT”快速公交和常规公交共同组成多网融合的公交体系。　　四川新闻网记者了解到，按照新的技术规定，卫星城与中心城（中心城区、天府新区）规划“两高两快两轨”的交通联系，其中至少一条“点对点”的轨道交通。围绕交通枢纽组织城市内部相互衔接、自成体系的交通系统，构建市内半小时通勤交通圈，尽量减少与中心城市的通勤交通。
　　同时，该规定尽量保留旧城原有路网格局，提倡 “密路网、窄路幅、宽人行道”的道路系统。在城市CBD 区域、现代服务业集聚区、公共交通枢纽站点片区及新城区商业、商务、居住等区域应优先推行“小街区规划”。充分突出“公交主导”，构建10 分钟公交圈。
$ b  _) C# q% ^" h5 \　　路网密度上，除工业园区外的城市其他区域道路路网密度不宜低于10 公里/平方公里，其中城市中心区不宜低于12公里/平方公里。进行旧城改造，宜增加弹性支路满足路网密度要求。
- t, P# ~9 |) u* X　　公交体系方面，构建卫星城、区域中心城与中心城区、天府新区核心区“点到点、大站、大运量”的轨道交通联系，形成体系完善、分工合理、无缝换乘的轨道交通网络，与“BRT”快速公交和常规公交共同组成多网融合的公交体系。
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