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致：遂宁市船山区人民政府、船山区交通运输局
& X1 c# H# N" A' L& n% v! ~: S事实经过：
5 Z" O+ ?# |3 B+ y4 Y: H本人为遂宁市船山区保升镇和兴村1社村民。2025年，保升镇开展乡村公路扩建工程，需占用本人院坝1.5米。扩建前，房屋距离公路4米，扩建后仅余2.5米。: F7 h( c: ?0 t, z6 N/ e
主要问题：
) j- b& @/ i' f2 e: \一、补偿标准有失公平，同路不同权
6 U# r# X' a% _+ B: `5 a0 D依据《四川省农村公路条例》第31条规定，村道建筑控制区应不少于3米，乡道不少于5米。目前本人房屋距离公路仅2.5米，已侵入法定建筑控制区。同时，新建道路与我家房屋存在1.5米的高低落差，这不仅使我家车辆无法驶入院坝，还致使家人出行极为不便。7 J+ J0 W+ c; D; {5 n6 e
同一路段已有两户村民因“距离太近”获得拆迁安置，但镇政府仅同意对本人按照80元/平方米进行“占地补偿”。当询问该两户拆迁的法律依据时，镇领导无法给出答复，仅称“他们让不开”。请问：难道2.5米的距离比“让不开”更安全？为何同样是因公路建设导致距离过近，有的按照拆迁政策处理，有的却按照低价占地处理？这是否属于选择性执法？3 H" X( c& f6 f! z3 J+ G1 S, X
二、政府不作为，默许工程烂尾，利用群众施压
, Y# p2 N* O4 w$ P0 ?2 W/ u1 @由于补偿未能达成一致（本人要求5万元综合赔偿或按照政策进行拆迁），自2026年2月2日起，保升镇政府工作人员拒绝出面协商，导致公路扩建工程停滞在本人门前，形成单车道，严重影响村民出行。
- `4 g& N# m* ^/ @2 b更为严重的是，镇政府对此采取放任态度，既不解决补偿问题以推进工程，也不出面疏导群众，默许部分不明真相的群众将出行不便的怨气指向我家，造成“群众斗群众”的局面。这是否是在利用舆论对村民进行软暴力逼迁？7 z" b- B3 E8 ~7 j! I
三、安全隐患突出，漠视群众生命财产安全7 T; W! B" d7 _& ?
2.5米的距离已不符合公路建筑控制区的强制性标准，存在车辆失控撞击、视线盲区等重大安全隐患。镇政府既不愿意按照政策进行拆迁以消除隐患，又不愿意给予合理赔偿，仅以80元/㎡（甚至低于院坝重建成本）来打发，这是否是在纵容安全隐患的存在？
' Z2 H1 @% ^- J1 \/ s村民诉求：; a! C: Y% o$ z& H- _
1. 查处同路不同权问题：公开同路段已拆迁两户的补偿标准及法律依据，若符合拆迁条件，请按照同等标准对本人房屋进行征收；
7 j8 L0 ?1 ?7 ?, }1 J2. 责令政府恢复谈判：要求保升镇政府主要负责人在限期（3个工作日内）出面协商，不得再采取“躲猫猫”的方式，不得利用群众对村民进行舆论施压；
9 t7 z5 G" Q4 Q" Y- q) [3. 如确认必须占地而非拆迁，请按照《民法典》侵权责任进行赔偿（包含院坝价值、房屋贬值、出行受限等综合损失），而非按照80元/㎡的征地标准。5 D5 \* b1 c' p/ a
现有证据： 现场照片、录音、协商记录。
5 k! W9 L+ p! L, G恳请上级部门介入调查，督促保升镇政府依法行政，停止利用群众矛盾施压的不当作法。
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