重庆合长高速质量隐患追踪＿偷工减料已确认，部分锚孔未注浆、锚杆全锈蚀

admin

前不久，工人范良尔曝出重庆合长高速HC07标段存在严重质量问题，央企责任缺失与地方监管漏洞并存，引发公众对道路安全的强烈担忧。
' v2 C  F) X3 I; a
! E: c5 ^$ y  G$ }一、质量隐患触目惊心，安全风险如悬利剑
4 j2 D/ n1 D. w/ B6 m; H1 ?" S3 M$ m
   2025年8月，在中央第二巡视组推动下，重庆市交通运输综合行政执法总队、市交通运输工程质量监督支队牵头，联合中交隧道工程局、三方检测机构及举报人范良尔，对该标段K65+地段抽检。即便中交隧道工程局刻意回避问题区域、自定破检点，仍查出严重问题：
0 P; @6 v0 B- w. v$ g, o2 Q
0 e- J* t8 T$ ~6 x# `; N. J! Q1，护坡锚杆未按规范注浆，范良尔用两米长树枝可直接插入锚孔，锚杆完全丧失固定防护作用；
2，锚杆钢筋全面锈蚀，结构强度锐减，难承边坡荷载，遇雨水冲刷或地质变动易致边坡坍塌；
3，部分锚杆未与框架梁连接，无法形成受力体系，路基安全受严重威胁。

这些均为边坡防护核心工序，如今全“缩水”，相当于给道路埋“定时炸弹”，过往车辆安全时刻受威胁。
+ ~2 L5 i& h6 y
二、中交隧道工程局：失责违法还威胁举报人

2 V. H! R5 t  Z, u' q$ h$ r$ {* ^  作为央企，中交隧道工程局本应严守质量安全底线，却涉嫌多项违规：

1，公然违反工程法规，不按设计施工，靠“锚孔不注浆、锚杆不防锈、结构不连接”偷工减料压成本，漠视公众安全；
2，问题暴露后，无整改之意，自称“万总”的负责人还威胁范良尔（有视频），称“毕节老板多，能找到其家”，企图掩盖违法事实，完全背离央企社会责任。
/ P$ |7 f' D9 b( H, o4 M
三、重庆市交通运输局：前期监管缺位，漠视实名举报

   质量问题长期存在，与地方监管失职密切相关。此前，范良尔多次向重庆市交通运输局等部门反映该标段质量问题，点明安全隐患，却石沉大海——相关部门既不核查也不反馈，全程“置之不理”，未履行“受理-核查-反馈”职责，间接为施工方违法“开绿灯”。
$ J  F- J8 I, h4 a( h0 P1 x0 w
2 c7 K* G0 f' N' \   如今问题已证实，该局前期缺位无法回避，公众更关注其能否扭转“不作为”，扛起监管责任。
8 d' h) k9 l+ h; Z3 c. Q/ r" c
四、公众期待实招：从严处理、全面整改
3 h3 l  y3 V& a: e( M4 t
   当前，该标段质量问题的核心是“如何解决”。公众迫切期待重庆市交通运输局行动：
5 ?- H  j, [' o' f
1. 依法立案调查中交隧道工程局，严肃追究其偷工减料、违法施工责任，不姑息央企违规；
, _0 U6 D( x' K/ d2 s: M2. 立即全面排查该标段乃至全线，摸清隐患，制定并监督落实整改方案；
3. 健全举报响应与监管问责机制，追责前期漠视举报、失职人员，杜绝类似问题；
* G3 z: r* I2 ~! ?: k4. 及时公开处理进展与整改结果，接受监督，重建公众对工程质量的信任。

   高速公路安全无小事，偷工减料或酿血泪事故。唯有从严追责、全面整改、强化监管，才能守住安全底线，护千万家庭出行平安。

旁观者

把生命当儿戏

来自安卓APP客户端

旁观者

重庆市交通局长必须给群众一个说法，这路安不安全，锚杆都锈得结壳了。

来自安卓APP客户端