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前不久，工人范良尔曝出重庆合长高速HC07标段存在严重质量问题，央企责任缺失与地方监管漏洞并存，引发公众对道路安全的强烈担忧。8 x0 i2 o4 R1 w! K- q
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一、质量隐患触目惊心，安全风险如悬利剑
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2025年8月，在中央第二巡视组推动下，重庆市交通运输综合行政执法总队、市交通运输工程质量监督支队牵头，联合中交隧道工程局、三方检测机构及举报人范良尔，对该标段K65+地段抽检。即便中交隧道工程局刻意回避问题区域、自定破检点，仍查出严重问题：
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; ~* Q# J/ T1 Y# |2 ?) N1，护坡锚杆未按规范注浆，范良尔用两米长树枝可直接插入锚孔，锚杆完全丧失固定防护作用；
& ^- ~9 U l; Y5 k- D( u2，锚杆钢筋全面锈蚀，结构强度锐减，难承边坡荷载，遇雨水冲刷或地质变动易致边坡坍塌；: e [, F+ b2 F
3，部分锚杆未与框架梁连接，无法形成受力体系，路基安全受严重威胁。# r4 p, p5 h+ G2 \7 f
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这些均为边坡防护核心工序，如今全“缩水”，相当于给道路埋“定时炸弹”，过往车辆安全时刻受威胁。0 d: A+ L3 P: t' S9 m; f2 A: j* [
( D& |; ~: ^: ~5 W* B- s二、中交隧道工程局：失责违法还威胁举报人
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作为央企，中交隧道工程局本应严守质量安全底线，却涉嫌多项违规：
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. A6 P: S: N& _% `$ E0 L. @: X$ @% D1，公然违反工程法规，不按设计施工，靠“锚孔不注浆、锚杆不防锈、结构不连接”偷工减料压成本，漠视公众安全；4 [" R" a7 \+ Q! w2 r
2，问题暴露后，无整改之意，自称“万总”的负责人还威胁范良尔（有视频），称“毕节老板多，能找到其家”，企图掩盖违法事实，完全背离央企社会责任。3 U1 W, L$ } \! i' Z
, s5 s `7 i* ^* h) y7 ^0 R三、重庆市交通运输局：前期监管缺位，漠视实名举报, J) [( k1 F1 U! U
/ x# |& W/ X1 V5 v 质量问题长期存在，与地方监管失职密切相关。此前，范良尔多次向重庆市交通运输局等部门反映该标段质量问题，点明安全隐患，却石沉大海——相关部门既不核查也不反馈，全程“置之不理”，未履行“受理-核查-反馈”职责，间接为施工方违法“开绿灯”。
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如今问题已证实，该局前期缺位无法回避，公众更关注其能否扭转“不作为”，扛起监管责任。
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. ^% p/ A3 W3 ~ s. Z% H+ l0 }% s四、公众期待实招：从严处理、全面整改8 V" k- e3 {- j9 F& K
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当前，该标段质量问题的核心是“如何解决”。公众迫切期待重庆市交通运输局行动：- ~7 X; A; r. F" U' P
, F* b1 o0 X% P3 i/ E2 q1. 依法立案调查中交隧道工程局，严肃追究其偷工减料、违法施工责任，不姑息央企违规；
& G7 T, O, k# K# Z5 j2. 立即全面排查该标段乃至全线，摸清隐患，制定并监督落实整改方案；% a4 L+ _- Y; ~2 n: X7 \
3. 健全举报响应与监管问责机制，追责前期漠视举报、失职人员，杜绝类似问题；
! }" u; ~3 p- J$ R1 q4. 及时公开处理进展与整改结果，接受监督，重建公众对工程质量的信任。! M. }3 Y7 F1 }( o
# r& b/ T" m5 a+ |7 U7 S' n 高速公路安全无小事，偷工减料或酿血泪事故。唯有从严追责、全面整改、强化监管，才能守住安全底线，护千万家庭出行平安。
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发表于 2025-8-20 10:54:28
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