据工人管某江爆料：由广东晶通公路工程建设集团有限公司建设、湖南远宏建筑工程有限公司施工的汕湛高速公路揭博段专项维修养护工程和东御交安设施路基边坡养护工程。设计要求护坡钢化管应打入地下24米深，实际深度仅打了设计的一半；设计深度为24米的微型抗滑桩，实际打入深度仅6 - 12米；设计配置10根主钢筋的框架梁，被减少至6根钢筋。多处排水孔的深度，也不足设计深度的一半。
整过项目具体负责人系宁某。从宁某与管某江的一段通话录音中得知：宁某在偷工减料方面可谓是轻车熟路，他在与施工组长管某江的通话录音中声称自己省里有很多人脉关系，已经和晶通集团的老总、副总以及工程部的人见过面了，叶（音）总和自己的关系很好，到时候自己让叶（音）总给监理打招呼。只要管某江对监理稍微好点，每天给他买包烟，事成之后他会对管某江进行奖励。当管某提出担心偷工减料会被仪器检测出来时，宁某表示仪器根本检测不出来，那就是唬人的。为了消除关某江的担心，宁某还称自己在肇花（指肇花高速K196段）那边的工程都快完工了，从来没被检测过。 管某江表示：上述豆腐渣工程，均是在湖南远宏建筑工程有限公司宁某的授意下进行的，所言绝对属实，并愿意承担由此带来的一切责任！ 3 J: t0 R, W, J6 }2 S
既然是维修加固，就足已证明上述项目确实存在安全隐患。但是，建设单位和施工单位在维修加固过程中却不按图施工，弄虚作假、偷工减料，性质及其恶劣！视过往车主生命安全为儿戏！同时，也暴露出有关部门对该项目监管缺位！希望广东省有关部门针对工人的实名举报予以高度重视！深刻吸取“梅大高速”的教训，对工人举报的问题进行一一彻查，彻底整改，并严肃追责！ $ q8 W1 H" m* V" L; G7 \
| 
|小黑屋| 传播网-传播网门户网站 ( 蜀ICP备19023435号 ) 
发表于 
新浪微博
QQ空间
发表于 