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“能过来帮帮忙吗！一起把车推过来！”: ]6 y" A& q8 f$ b7 D* z9 \
4 ?7 Q9 r3 `) z3 X$ c昨天下午，中河高架上5 Y4 s1 ]3 Y8 ?% P
4 w2 n) `. M4 E% @27岁杭州女骑警周袁一声呼喊3 p% w, U* {* K) [" a; v4 d9 k
) w9 A' i) V" b% t: ]7 Q1 b! b+ ^十来个热心司机百米冲刺赶来
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把一辆四脚朝天的轿车翻正
街头巷尾，仗义出手
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2 L2 a& o" a8 k相逢何必曾相识！7 R6 t9 L8 t9 Z
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“经常看新闻里有这种场面9 c+ s5 X- c* h
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结果自己遇上，真的太热血了”
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+ E1 Q! N5 s3 j& n0 Y1 c. F. o从警不到1年的周袁很是激动
（周袁日常执勤照片）
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高架突发车辆翻倒，她一声哨音
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. b! ] o/ c: i; {2 C/ s' t1 v/ l一帮人百米冲刺跑来帮忙) t* r) P& a9 S4 u3 U% [( Z) y
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事情发生在昨天下午3点不到，中河高架北向南庆春路下口，一辆轿车因司机操作不慎发生翻倒，四脚朝天躺在地上。
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! U" E6 D: a" d" q' f+ A% m' G当时，高架交警大队城中中队骑警周袁正准备和同事交接工作，突然发现对向车道上的车一下子停了下来，甚至还有人打开车门下车。
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2 p, i z' _7 X“很可能出事故了！”周袁赶紧骑车跑过去。到达现场后，车子横躺在地，车上部件散落一地，撞得着实不轻。
开车的是位年轻小伙，车上还坐着他的母亲。万幸的是，周袁赶到时两人已经被热心司机拉了出来，除了女子有些皮外伤，其他并无大碍。
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, f+ M7 }; Y* E" R% s; N既然人没大事，接下来就是处理眼下的交通问题。车子这么一横，后方交通完全堵塞，很快就排起了队。最行之有效的解决方式，就是把车推正挪到路边。! [1 ] U4 v: X) Q; {
s$ Y8 W2 J3 p4 r3 x$ N( B3 Q# Y当时，车辆周围已经站了三四个人，但要把车推起显然不够。周袁立马拿出口哨吹响，同时大喊，“大家过来帮帮忙！我们一起把车推过来！”$ F" @5 t' z( C
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这一喊，后面一众司机立马行动，从车里跑出来帮忙。最远的，甚至是从百米开外飞奔而来。
其中周袁印象很深的，是一位驾驶外地牌照车辆的男司机。“因为我离大家距离比较远，可能后面的人听不到，他就帮着我喊其他人过来，声音很洪亮！”, p8 R& B( q* D N1 S; s) I) T
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半分钟不到，车旁边已经聚拢十几个男人。大家各自找好位置，准备发力，周袁同样加入其中，和大家一起抬车。
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伴随着大家的齐声大喊，车子很快被翻正。大家又齐力把车推到路边，打通一条车道。
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* I3 B w9 p$ W4 u去年成为首批高架女骑警; R5 A* H) m. y, s* i
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第一次碰到这情况她没慌0 T: E" \8 k: g0 G* j1 R
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背后“功夫”派上大用场 ?/ @& L N- F( g+ Q2 y3 d
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此时，增援警力也赶到现场，周袁和大家一起完成后续扫尾工作，交通很快恢复。从事故发生到通行恢复，总共才15分钟。
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" j x5 r7 S+ x+ x$ b! M事后复盘，周袁坦言其实这是自己第一次碰到这样的情况，但当时并没有紧张，很清楚自己在那个环境下该做什么。
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“虽然这种场面是头一回见，但其他类型的突发状况也遇到过，处理思路基本是一样的，一是确保人身安全，二是尽快恢复交通。最关键的，还是我们平常练得多。”
由于地形的特殊性，高架上一旦出现紧急情况，对于交警的临场指挥和应变能力要求很高。去年作为第一批高架女骑警入队后，周袁很快接受了大量针对性演练，以应对瞬息万变的路况。
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比如高架上常见的两类突发情况——抛锚、自燃，就是演习中的重点。0 Q! d( ^- Y; F. ]* G6 u! t
! e3 D# J) j5 Y& x“面对抛锚车辆，统一的处理思路都是先询问司机车子能不能移动。如果能动的话我们就在前面开道，让司机跟着我们走；如果不行就迅速在后方做好预警，然后拿出摩托车上的拖绳，寻找合适的车辆帮助拖移，并同步呼叫拖车。”周袁说。而对于有自燃风险的车辆，需要马上阻断后方交通，让人车尽量远离事故车辆，“任何时候，人身安全都得摆在第一位。”
以上这些操作看似不难，但讲究的是速度效率，还有临场的判断能力。比如同样是有自燃风险，电车和油车就得用不同的办法应对。
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虽然外表柔美，平时也和同龄姑娘一样爱美，但穿上警服的周袁做起事来非常利索，毕竟这份工作考验的是专业性。当意外情况发生时，解决问题靠的不是颜值，而是头脑和手脚。
而更重要的是，是周袁本身性格中就有的，“哪怕不是做这个工作，看到这种情况我想自己也会去帮忙，现在是交警一员，就更得冲在前面了！”
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发表于 2024-6-11 18:53:09
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