|
|
上海的龚先生在东航App上购买了一张1月10日从上海飞往澳大利亚,价值6338元(含税)的机票。然而,在付款1分钟后,龚先生再次核对日期时,发现自己买错了日期。1 m3 _8 q) N3 T" w* \2 W. k
于是,他立即在App上选择“退订”。前后仅6分钟,系统竟扣除税费和手续费共计6069元,只退款269元。其中的“手续费”高达5340元,比机票总价的84%还要多。
/ d# L( [9 E3 J% Q+ J
+ ^1 a; |1 O! |/ T5 ?7 T' Q龚先生称,“东航App上的字比较小,我没戴着老花眼镜,一不小心看错了。”
% {8 f+ U+ p( G5 L+ X) _6 }
0 I# b# _/ \. Y! f, P& y随后,龚先生立即联系东航客服,工作人员表示,客票上若带有“不可退票”的字样,只能退还除了燃油附加费之外的其他税费,无法进一步申诉。; Z: f3 n3 ]% A' |1 f
9 F/ B% ~# X6 H) d7 U" ? }对此,龚先生告诉表示,一方面,强行规定“不可退票”并不合理;另外,在支付时,系统也并未明确弹窗通知,没尽到告知的义务。7 X: }! z% F! i8 C* D
) F {+ r0 k& N' b
的记者以消费者的身份致电东航客服热线95530,一名客服人员表示,客票上若带有“不可退票”的字样,只能退还除了燃油附加费之外的其他税费,无法进一步申诉。客服进一步查询后称,269元退款里包含90元机场建设费和其他税费;记者随后亮明身份,客服人员称会情况记录后,向上级部门反馈。
3 d3 ?, e9 j _$ L; D9 n
. `* W. A3 I/ ^- i7 T最终,东航方面与龚先生达成了初步协商方案:龚先生自行再购买一张机票,东航承诺补偿差价与“改签费”。对此,有网友表示,短时间内退改,并未给航空公司造成多大损失。
也有网友称,事前已经注明“不可退”,是消费者自身原因。
$ X2 i$ F/ O5 j" r: j E/ m( K据了解,购买飞机票,可以看作是签了一个合约,消费者如果提前购买了某个位置,就等于与航空公司确定了这份“合约”,如果没有按时乘坐,那就是变相“毁约”。消费者提前购买机票,相当于提前锁定位置,飞机上的位置就少了一个,所以航空公司退票收取手续费是法律认可的。, m1 c o5 s3 T/ q6 _
3 E* \9 n3 F; [) P
但各大航空公司的退费标准不一样,退票过程中也有层层代理商在中间活动,所以曾一度出现过退票费高于原票价的现象。" c/ u! q# I# {
% h( q4 F+ R' d [7 b% E
2018年江苏省消保委的调研中就曾发现,在某头部OTA平台上,由南京飞香港的票价是925元,起飞前24小时退票费是3000元,24小时之后为3800元,退票费是原票价的4倍以上。
$ |9 L% Y6 E" V6 g2 w+ L
+ c. T( ?+ o% w8 j5 C4 T有媒体调查发现,机票退款又贵又难的原因有很多,有的是航空销售代理人利用与消费者信息不对称加收手续费,有的则是消费者在购票时只关注价格,没有及时了解退票手续及退票费的收取比例,受到经济损失。3 J1 h7 d N2 G4 D! b* W2 R
9 N2 \3 O! [. ?$ u2 ^) L6 k
实际上,最近南航、东航、国航等多家航空公司相继发布了航司客票退改新规,大都是降低了退改费率,也扩大了免费退改的范围和适用场景。
) O' b# g+ A0 n: C
+ |! I/ }5 l( K0 ^7 h: T7 J南航和东航调整后的客票退改规则都明确提到,在票价降低的情况下,允许旅客免费退票。东航客服人员则表示,由于票价波动发生的免费退改,只适用于原购票渠道机票降价。此外,还必须是国内航班,不能是团队客票或者是积分兑换舱位,两张票所购买的航班必须是一致的,同一天、同一个航班行程不变。规则中表示,在东航自销渠道错购机票,符合一定条件的,也可以免费退票。
9 I( |) @0 u' i8 _4 ?9 H9 f) u( t* H( }" G9 \9 N# }* Y* N( h
|
|