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民 事 上 诉 状$ L% F0 `* w6 I( d& l& J: u
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。/ a0 o9 X: `& G4 g: I( }
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
! V" j2 A2 l* E9 z U一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
- I7 t7 D: p" c6 Y 因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
% d" W# S( ~% I2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现: U6 I& G2 L3 E+ ~$ @5 N) V
提出上诉。
: a9 e# V) K' G- Q t* s上诉请求:' k8 q" z; k/ L _& x$ l+ K9 _, w
一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;+ P! G+ p1 X, A4 [
二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
7 Q% |: L8 j, W7 G X5 i( P9 P上诉理由:& R0 E% u+ F+ ?/ q! L3 Y
一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
* L% b; Q! b( j/ ` l+ \ 一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员5 B8 B5 L) t {0 e7 J5 q6 d* o* z
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
. ?! R* {3 R" R- @3 G患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人4 ~* F9 T! K9 a$ p
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
9 @9 d2 I( J5 @. n序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
7 Y0 |" H& z3 V/ f) `交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
( o/ }/ X E4 `- \, T# @' v& e0 A法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题9 p1 F! i0 N0 k5 E
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理+ ]0 [ T# w5 Q S+ u
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第/ E# ]3 u3 z0 o$ Q; ]. G
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
, r6 T7 a2 o9 @《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解( I0 I" q; c6 p, [2 k) i' u. } Y
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防/ O4 ^4 b1 w Y6 l# u
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全" z% z p& I) w" N, i3 J7 b
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以( Y+ O2 _( s7 ^1 i2 E0 Y$ F
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承0 X' N& o7 U! M
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔' e! h7 ~3 g* a2 E0 s5 ]1 i% N" c
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
( M8 {7 R5 f6 x/ n照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
1 u% @7 b* E# ?5 [' E% a偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事- ~, i5 _/ j, |! o6 y I
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
5 K( d' f8 u$ v$ s5 u- P/ a3 C人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
* a" `7 R, \, u. w! M从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小 O( I# I& {5 C2 ]& d
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其8 F$ E- a/ y# q! ^5 e1 g$ |9 F
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
( f) `) G8 }3 x# U& T视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视5 T* _4 ~2 L8 \6 o
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,% O3 \9 p0 h, e$ n+ j; n, _/ X
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
( m3 O1 t5 e. m1 f; O5 o发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故1 b+ b2 D1 ~ d N
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有4 O4 c7 [* [" }; ?0 g: Z" Z6 ]( x
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
8 o$ w- K5 S4 E- |7 m% \2 j法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从' d( ] `& U3 X7 i9 k3 e& ?& O/ [3 O
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相& j4 E/ w# K s5 ?4 Y
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
! e7 ^) Y5 V5 {$ g* Z# B+ Y二、关于赔偿项目及数额问题。& {% [% G$ S! |: s
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
w* w6 {0 v* E, B! U赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
, l' W N0 K* }8 m, z; Y4 j三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
- N4 O1 P( Y7 M$ O l# \起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
# C7 G- G4 ]* a& v5 \综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。" K) d6 a# F# ~" s
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此 致' C. v' L3 n9 S2 r2 q3 x0 |; z/ S( C4 `
- v8 l+ E- ?* Q6 L/ o哈尔滨铁路运输中级人民法院
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. p. J0 j, a t$ @9 _9 O 上诉人:6 Z$ x/ y' m V6 A/ A( s F" N
2016年12月18日% S0 A2 k2 {, l/ @2 U( \) D
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