网友点名成都五大“爆挤”站台 11个拥挤站台调整

传播网编辑

来源：成都晚报
2 ~; ]' a1 k# E/ c' w
# {( k6 J* A' P* t% G
8 }7 q" f" k' F1 K/ ^8 e- V　　自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后，市交委、成都公交集团等立即给予回应，第一时间梳理拥挤站台，承诺针对问题作出调整。昨日，成都晚报记者从成都公交集团获悉，截至目前共梳理出拥挤公交站台167个，已调整11个，其余将逐步落实整改措施。
4 u* S9 t/ H6 y6 ^) D　　省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道
　　此前，省医院站站台设置于宽约4米的人行道上，站区的前方即为非机动车道，因为非机动车道和机动车道间的隔离栏，让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米，又因安放了垃圾箱，乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤，多数乘客站在非机动车道上候车，有相当大的安全隐患。
　　昨日，成都晚报记者回访该站台时发现，站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前，成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量，长度为6.7米，比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台，已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。
7 X; ~7 U2 n7 q7 U1 E, Q8 H　　“车站变宽了，安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说，面积拓宽后的车站不仅利于候车，也方便大家下车后迅速借道，进而通过人行道进医院。
, B$ C4 J3 s6 ^) g　　问题站台都将调整 下一批调整正提交报告
  Q0 _. H/ z# p2 V) `　　成都公交集团相关负责人表示，成都晚报对拥挤站台进行系列报道后，工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点，作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前，已梳理出拥挤公交站台167个，完成调整的公交站台11个，“所有梳理出来有问题的站台都将调整，下一批站台的调整，正在向有关部门提交报告。”
　　·已调整的11个站台·
6 z. c5 u( |) W! S* p) b　　迁移类
2 R1 V( D: l3 d/ ?9 P1 f　　省医院站（由北至南方向）
5 e; H/ E/ i" X& l8 N' }7 u% B# r/ u　　分线类
　　解放北路一段站（出城方向）
  K+ A6 L' c% |% {+ k8 ]( S! u+ x9 ]/ H1 y　　三环路川陕立交桥南站（出城方向）
. S3 W# `5 f4 H% i　　驷马桥站（出城方向）
1 f: T4 V  Z& k8 w/ ?. ^1 C　　三环羊犀立交北内侧站（由西向东方向）
　　洪家坡站（出城方向）
5 M3 p2 o3 F$ @' n　　锦江宾馆站（由西向东方向）
; Q+ n, d) x* r. H0 R, n; E) W# J　　东门大桥站（由东至西方向）
　　动物园站（进城方向）
　　塔子山公园站（进城方向）
　　新南路站（出城方向）
　　·编后·
　　只有挤过公交的人，才能体会“爆挤”的痛，除了身体的痛苦，甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行，这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声，也是职能部门份内职责。
5 H( C4 r, i( Z% U7 l/ X　　这一次，网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视，形成了有效的合力，在及时回应民声的同时，也着手展开拥挤站台梳理工作，并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应，是真正的行动派。
　　但我们也必须注意到，目前梳理出的拥挤公交站点为167个，已调整的仅11个，其余站台的落实整改，要有务实措施，更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后，相信饱受“爆挤”之痛的市民，会由衷为相关部门点赞。
' g4 n: E6 R3 f! h, o　　成都晚报记者 李诗敏 摄影报道