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致：遂宁市船山区人民政府、船山区交通运输局
7 [# U' s. s' f* W7 A4 i8 V$ Z% e事实经过：
$ ^) W4 h0 i7 l0 ?! f7 Y本人为遂宁市船山区保升镇和兴村1社村民。2025年，保升镇开展乡村公路扩建工程，需占用本人院坝1.5米。扩建前，房屋距离公路4米，扩建后仅余2.5米。' F& ~5 r. Y0 J" W8 T! v. d8 T& ~
主要问题：
& z$ q8 D& h& j* U5 |$ y一、补偿标准有失公平，同路不同权
5 L9 ^. R% b" c, H5 W依据《四川省农村公路条例》第31条规定，村道建筑控制区应不少于3米，乡道不少于5米。目前本人房屋距离公路仅2.5米，已侵入法定建筑控制区。同时，新建道路与我家房屋存在1.5米的高低落差，这不仅使我家车辆无法驶入院坝，还致使家人出行极为不便。
1 @$ E( `) [2 j+ B! C X5 G+ _同一路段已有两户村民因“距离太近”获得拆迁安置，但镇政府仅同意对本人按照80元/平方米进行“占地补偿”。当询问该两户拆迁的法律依据时，镇领导无法给出答复，仅称“他们让不开”。请问：难道2.5米的距离比“让不开”更安全？为何同样是因公路建设导致距离过近，有的按照拆迁政策处理，有的却按照低价占地处理？这是否属于选择性执法？
. m+ ]3 F% e' g4 l: O u) J$ Z! H二、政府不作为，默许工程烂尾，利用群众施压' \' z* L& G, \; p L0 }7 O
由于补偿未能达成一致（本人要求5万元综合赔偿或按照政策进行拆迁），自2026年2月2日起，保升镇政府工作人员拒绝出面协商，导致公路扩建工程停滞在本人门前，形成单车道，严重影响村民出行。7 M/ f: x( G1 }- F4 b
更为严重的是，镇政府对此采取放任态度，既不解决补偿问题以推进工程，也不出面疏导群众，默许部分不明真相的群众将出行不便的怨气指向我家，造成“群众斗群众”的局面。这是否是在利用舆论对村民进行软暴力逼迁？
- m9 @- E% F' S: u三、安全隐患突出，漠视群众生命财产安全6 U9 N, B5 @' Q% v" E
2.5米的距离已不符合公路建筑控制区的强制性标准，存在车辆失控撞击、视线盲区等重大安全隐患。镇政府既不愿意按照政策进行拆迁以消除隐患，又不愿意给予合理赔偿，仅以80元/㎡（甚至低于院坝重建成本）来打发，这是否是在纵容安全隐患的存在？9 U, O5 j( x5 J" E- H
村民诉求：
+ v: c' v& E+ i1. 查处同路不同权问题：公开同路段已拆迁两户的补偿标准及法律依据，若符合拆迁条件，请按照同等标准对本人房屋进行征收；$ e5 U$ l$ z! R9 m* x9 W6 }* a7 _
2. 责令政府恢复谈判：要求保升镇政府主要负责人在限期（3个工作日内）出面协商，不得再采取“躲猫猫”的方式，不得利用群众对村民进行舆论施压；
- V# o2 t& p* n3. 如确认必须占地而非拆迁，请按照《民法典》侵权责任进行赔偿（包含院坝价值、房屋贬值、出行受限等综合损失），而非按照80元/㎡的征地标准。% H9 Z2 ]' k* E5 N
现有证据： 现场照片、录音、协商记录。
4 Y! \6 \0 y5 Z; c: o" L恳请上级部门介入调查，督促保升镇政府依法行政，停止利用群众矛盾施压的不当作法。
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发表于 2026-2-3 10:57:07
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