北川羌族自治县G347线禹茂路水毁修复工程偷工减料触目惊心、安全隐患亟待处理

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北川羌族自治县人民政府：

    本人周玉勇，身份证号：513427198408243411，系2020年北川县G347线禹茂路水毁修复工程劳务班组负责人。现就四川旭立建设有限公司在该工程挡防施工中蓄意偷工减料、相关部门监管存在失职，以及本人向县交通运输局反映未果等问题，向贵政府实名举报，恳请立即组织专项调查，彻底消除重大安全隐患，保障人民群众生命财产安全。具体情况如下：
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一、抗滑桩钢筋笼缺失极为严重

    四川旭立建设工程有限公司在该项目近百根抗滑桩施工中，普遍存在钢筋笼未按设计下底的违规行为，其中K716+190-K716+313及H716+100段的46根抗滑桩问题最为突出：

1. 该46根抗滑桩设计深度16-27米，要求配置直径32mm三排钢筋笼，但实际施工时，桩体下部6-9米均未安放钢筋；
2. 禹里镇对面由右向左数第3、4根抗滑桩偷工减料情节尤为恶劣，仅在桩体头部绑扎几米钢筋箍筋，下部十几米完全未放置主钢筋。
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施工前，该项目项目经理牟（音）某曾询问本人“如何节省钢筋”，本人当时以“不放钢筋就节省了”作玩笑回应。不料牟某随后竟绘制示意图，明确指使工人仅在抗滑桩头部绑扎钢筋应付检查、四个角插四根钢筋敷衍施工。

# Z: V9 V* ]4 i) z) p+ G3 @与此同时，监管环节严重缺位：
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3 K. m+ L6 Z) F6 \①当初北川县交通局现场巡查人员每次到工地，下车后即被项目部人员带离赴宴喝茶，几乎未开展实质性施工检查；
& {6 t0 @/ C) n& I" g) h+ v5 X②现场监理对违规行为视而不见，收受好处后便同意验收。
二、交通运输局提出苛刻要求，欲阻止本人指认：
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+ {: [: ?$ P  r& R0 y, j( |  y  前不久，本人已将上述问题向北川羌族自治县交通运输局反映，但该局处理方式存疑：工作人员电话告诉我：“经调取过往影像资料及抗滑桩检测均合格”，请问，过往资料能说明什么问题？当本人明确指出“举报核心是抗滑桩下段数米缺失钢筋”时，该局工作人员表示“下部需破检，若检测无问题，需本人承担检测费且需预先缴纳”（有录音）。
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    现在，本人就向贵县县政府及全社会郑重表态：为了公共安全，即便砸锅卖铁，本人也愿意依法承担“若检测结果证明举报不实”的全部检测费用。希望北川县交通运输局不要食言，尽快安排本人去现场指认问题桩体供三方机构检测。

三、北川地质条件特殊，事故风险不可忽视

   北川县地处地震活跃带，地质结构复杂。施工期间，本人曾就偷工减料问题多次向项目经理牟（音）某提出警示，但其不仅拒不纠正，反而继续指使施工人员违规操作。该工程因严重偷工减料已沦为“豆腐渣工程”，一旦遭遇暴雨、地震等极端天气或地质变化，极可能引发山体滑坡、路基坍塌，进而造成车毁人亡的恶性事故，严重威胁过往司乘人员生命安全。因此，即便深知可能面临打击报复，本人仍决心揭露真相，恳请贵县为了北川人民乃至全国人民生命财产安全，认真调查，彻底整改，严防安全事故发生。

5 x; @6 s0 s! R% y3 s2 a四、郑重承诺与明确诉求

2 h7 X- g2 `0 a+ |1 i# ^* b- n0 D- n! b. k1. 承诺：本人所举报内容完全属实，无任何虚构、夸大。若因举报内容不实引发任何法律责任及经济损失，本人愿依法全额承担。
2. 诉求：恳请贵县组织相关部门、机构调查时，必须第一时间通知本人到场，配合现场指认具体问题桩体，确保调查不走过场。

举报人：周玉勇

/ v* R& O( u: j1 F4 k联系电话：
% _9 ^8 F( ~% t7 X. f' Q日期：
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旁观者

既然敢承担一切责任，又是实名举报，应该假不了。这样的工程若不整改，隐患不言而喻。

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关注民生

举报信息讲的这么清楚，监管部门应立即派专业人员调查，此人敢实名举报，勇气可嘉，不过路都修好了哒，该早点举报。看了这视频今后开车走这条路心有余悸。

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看好戏

若举报是真，必须严查真象，若是诬陷，被举报对象就该追究举报人责任。据说周上周五周玉勇去北川指认现场遭围攻，不知为何被举报对象不敢采用法律措施。

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