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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状
9 r3 u! N+ e' }/ x; H! p2 B0 w上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。; A/ y. H3 P! u" `5 D  _9 f
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
' L: p. L1 I7 ~' h一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。& F& t  w8 y$ R8 y( U
   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于: s" y2 u( _( ~" O& S( m
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
2 h) m9 u0 g$ [8 ]5 f' ]' u% R提出上诉。9 q3 f+ q0 R3 v, `' Z
上诉请求:
/ t' t1 l, o. }- f8 ^8 s   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
; i5 u; ]9 W: g8 \, `   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
- j2 S, y5 ]+ e. h4 A% @上诉理由:
  q$ v$ ]1 X. p3 E9 u   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
: U8 o7 F+ o, [  C( L   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员! j% P* @) b% Z" f
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
2 _) h# s  `; a' q. L: s0 T患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
5 U4 [6 P* b# S7 A4 ]员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
1 \& e8 I% D# J/ w序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路; O6 m1 d) f* b0 k) z3 a# k
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
1 L& ~; D! s  x) M2 ~! B法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
) M. y( b4 d% {8 M4 l8 R1 h# {% f的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
, q" s! T% d% T% A! z$ A# h铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
3 M. n; R  `) [  G, {6 w(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
) }6 f7 e6 u8 }4 g0 d8 ]( n% g4 H$ C《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
( ~8 E. K' @& m- X+ h释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
& `8 R2 a# E" ^; K护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
5 J/ P* Y: t2 U8 a; G2 x: V部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以: a0 ~: z/ ?' S! z  E0 f6 Z
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承  a5 I2 f1 w1 v5 p
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔; Q0 P9 V+ s6 G" t2 ^
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按- j, u# Z, `! k7 F" u. h3 Q; q
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔9 [" }3 U3 I% r+ `4 T) a( p: z
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
) u9 e0 ?4 J$ a- @5 Q故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
4 |4 m8 R: R/ l3 e' j人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
% h7 _  _+ ~5 r! Q6 a从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小' P* `6 K3 a! U  D' \% [3 t% e; A
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
, v. x0 x8 s9 Q: P, L# h6 A8 s! a带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从% [3 c4 ^) Y9 P' b
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视9 U( [$ P% Z8 D% T
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
% [" i; x! Z; b: B: X足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故; L5 G$ |4 d: f$ R8 K5 Y& c
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故/ V; g: J1 F1 P4 E' ?0 ~$ ?( ?( w
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有3 F0 g, e# B! V$ i" }6 d" _
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审/ j( H/ l- O$ U( Y. _( Z( A& m$ V
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从' e( L0 V) I# g5 q/ {  D
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
/ w  }$ v  M0 m5 C违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
2 w3 \' M! z5 I& M二、关于赔偿项目及数额问题。: R0 B- \! ^% G5 B: T: f  t. P
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。+ {- r( o" |$ {& Y
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?" Z) c/ N' u( B  h& A4 R$ X/ p
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
& E8 G' `% {/ T7 c2 A起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?( G' d2 ?5 R( D0 G3 C
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
( v* C3 T  f3 z- O$ u; E( Y& k2 ]
3 g* E) N2 i3 v此  致
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哈尔滨铁路运输中级人民法院4 D: n  w: f. C+ T, {0 [: k
/ z$ o1 {4 K! N) I
4 |, q( H3 R7 h2 x, K

) R7 \, a6 [; v( A$ g: B8 c5 I                                       上诉人:
' T3 H7 H( i3 p/ b( z7 [, W                                         2016年12月18日
9 V# A: u$ ]* \* l, m# E / S* v. E0 m5 K# w4 l: [0 f
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