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来源:成都晚报 . P8 d# R2 s0 ?4 L S- k! A. E
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自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。
. @9 j8 R; ~( h Z5 T' r 省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道& r. l/ ]4 B3 J" b
此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。1 B) V0 X8 N4 U
昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。
5 M: q5 v' `+ z$ @* \, D “车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。
' L& f" Q) s0 z+ a% Q; c 问题站台都将调整 下一批调整正提交报告1 h) ?1 D2 v* k1 Y" F3 C3 Y
成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。”
. L4 Z5 h8 \8 J! w( J4 c$ L ·已调整的11个站台·
! w1 i3 E7 P* n1 d3 y3 D 迁移类1 a& f' E& _9 V; U/ F; J' b7 F% n* ~
省医院站(由北至南方向)
- A+ V1 ]2 o: ~$ s: r7 m {" Q 分线类
|, f% R- r, }' T' i1 e 解放北路一段站(出城方向)
0 ?( Q' r# \5 Z0 D 三环路川陕立交桥南站(出城方向)0 A$ g D) `3 O' E, n0 h
驷马桥站(出城方向) y& O; L+ `" I) B& d
三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)
1 u! ~3 q4 J3 o 洪家坡站(出城方向)# {6 k5 U- f' Z" {, M
锦江宾馆站(由西向东方向)% F7 q" Q- R U4 d/ V1 r
东门大桥站(由东至西方向)
+ L7 C5 v c% L9 E, A' M4 B4 ]9 q 动物园站(进城方向)
- _% z3 O4 p0 a4 {* G ] 塔子山公园站(进城方向)
$ b) v) u) a2 p! Y; J0 Z* Z 新南路站(出城方向)4 w/ Q" a8 C6 e5 v6 X
·编后· Q5 k0 _: s4 Z/ _' ~
只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。% ^6 k( Z2 S2 A. C; _
这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。* E8 ~1 t0 z r) e% U: M, Y
但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
5 ~0 Y5 g2 d) E' ]3 z; c6 m, S 成都晚报记者 李诗敏 摄影报道$ G6 ]2 {9 r; j/ X3 A2 O
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