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民 事 上 诉 状刀
) t' C8 a) h4 u- z; d: S上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。' B4 S7 F, a. ~2 s7 h/ ^
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
3 y% }7 {: ?( h+ j一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
2 ^5 p6 O) E) Q3 z9 u- z) N) T 因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于. L" d; E' o( s7 b# t
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现% J! R& |* I2 _0 M! W* U. `
提出上诉。
8 ?1 |3 w g+ W4 P0 H8 G上诉请求:
; N7 w' L& `7 S7 B 一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;& X* P9 P' x. c
二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。+ I$ _$ J' ?, I5 V8 Z- f
上诉理由:
/ ~# O5 H9 C6 y }! Q% V9 M+ l7 @ 一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。% E: V+ ], m- `& b
一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员& ?! W3 w* A; M9 S5 d6 e" h8 e% r
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐$ S* y, s5 o/ x! }+ }
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人( ]. |6 M" w( _6 I8 L! @4 m' I
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩4 l6 w/ h" Z9 B7 c
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
k# t, [% q X$ y6 ~交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
, ~3 U+ w5 h1 f8 H法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
* K Q2 v' {1 l- ?9 I. V5 H的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理2 Q% L3 x5 V4 {$ E& g
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第- K- {1 h+ i. a! n
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院" w4 c* ~* \5 ~5 j# ^
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解! m# S) R' A4 K2 L! C9 L! X" x" x; s
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
9 I( S# z6 a8 U+ W护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
1 g* U8 B3 p, Y+ p4 t部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
7 f8 Q# k7 Q( p* C7 w6 n0 o牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定牛晓梅承
) V5 ?/ W i. b, e" Y9 ]担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
/ J# T" \/ e5 K5 K" u! r偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按3 R0 _/ q) C [( a8 w
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔1 r( f5 p' v: h" I& X; S: t
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
y S- |9 v; D- \( Z; p$ ~2 d; g故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
. g3 F) Y( w# `8 x& k3 m+ t6 N人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特0 m7 Z' ], e4 R T! ]0 x3 R, r" b
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
7 e7 J, h4 k' A8 o2 r门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其3 p9 d/ y; m. a. c) U: F ]
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从+ V0 S" X" d9 [
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视9 l% g$ |: ~8 v
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,# q% v4 w K/ B4 i- q" L% J% K
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故) l! \: p; N' e6 Z* Y( `
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
+ Z% H" o2 X7 @! |" c是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
4 z4 `1 C" \1 K, b; z要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审9 l( i; R5 }0 A E
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
6 N* Z" x* j! k/ ], t! v司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
" E8 K4 P# U `; x违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
9 S$ V- K- G" ]: o二、关于赔偿项目及数额问题。/ c+ m+ d2 \+ g4 E( ^1 g1 ~, [; F5 [
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。3 ^# z# E. _- ]1 A. T
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?* s, _1 G9 ]" B
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。/ E) r2 r% y( h
起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?2 F+ p0 a* i- V h) e: H Z$ @
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。( u% {8 Y& m, H7 m+ T+ _9 }) f9 D0 d
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此 致
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0 n+ a0 g! e0 S5 s2 S4 J9 _1 w哈尔滨铁路运输中级人民法院
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! j" T! _, A5 p 上诉人:/ |8 L: @4 I. c1 d
2016年12月18日
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) F3 s" S+ E5 }+ w E7 b8 K7 y! ^$ A被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
, V- y I0 B H5 Q- H一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
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2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
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上诉请求:
/ ?: }2 C; n% } K& s 一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;5 F( y+ a. n3 t
二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。+ A' J0 V2 H2 V$ l- i4 {+ f
上诉理由: ^- [% j" X# |( ~, G/ w
一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。# B- K/ P! E0 Q: Q# M+ p' P& q
一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员5 Y: ?. S# @4 h/ M, f
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(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院" E" a, S+ G. K1 N+ g
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二、关于赔偿项目及数额问题。
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综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。/ t8 y A! g6 E# a9 L
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