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来源:成都晚报
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. P1 H$ c; ~4 D3 Q: ~" j6 s 自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。
( H. I w; z- ^4 n3 }* u 省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道 `: I( U+ m% i/ e/ b
此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。
5 a9 U, p% ]' T1 A 昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。
F( C, V! h. z! M5 S “车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。
' `3 C1 A" r# ?% ~% C9 e 问题站台都将调整 下一批调整正提交报告- I3 V& W3 |) _. @
成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。”
2 _$ v0 N; g& e; N ·已调整的11个站台·! U% ~6 R+ e& r! W5 {* b
迁移类
! d$ n. u3 [! A( d P+ O3 B 省医院站(由北至南方向)
9 o+ p7 a: ?7 s 分线类
! }& g; Q3 h, } 解放北路一段站(出城方向)
* ?9 P# u7 o' b; d 三环路川陕立交桥南站(出城方向)
. E% S/ S! M+ `6 [+ H( d0 j 驷马桥站(出城方向)
# I+ y7 Q5 g, i; W- P, O+ ^ 三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)
/ D# ~+ Q7 H8 h3 s$ y5 s1 ]8 A 洪家坡站(出城方向)* V0 B5 y; e. ?; E5 E y
锦江宾馆站(由西向东方向)- }3 [) e; \0 L8 z. H
东门大桥站(由东至西方向). s1 Y$ D! M% X% ^6 S" M! e" v
动物园站(进城方向)
7 j' l& U0 Z/ t# q( Y& x' J/ f 塔子山公园站(进城方向)4 b( y' E! n$ K4 n) E
新南路站(出城方向)
4 S8 p4 k1 R G0 g& B* N2 ] ·编后·
$ j0 _/ F6 c0 h) A5 `3 S 只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。
- |& T. [$ T; B; x 这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。
2 D4 B! s" c5 X! U 但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
* T/ L' p) [! ] 成都晚报记者 李诗敏 摄影报道2 l/ w% F4 J6 J) v x
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