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来源:成都晚报 O" |( D( l7 x8 q
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% y4 `/ _1 W# F, i: G 自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。
+ `7 w& r8 |- r' E! A" n. V 省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道) b8 f/ O7 x. a1 r7 I0 D' E
此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。; ?/ H# r* w! ^; w, \9 I1 H( R
昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。7 P V# E- l9 \( h+ B6 b; T6 [
“车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。
% X" ~5 l4 Y3 p% r, V6 x 问题站台都将调整 下一批调整正提交报告
. T9 S' E. ^4 F9 u6 A) U1 }2 } 成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。” ( B. Y i8 |. d/ A# R6 t. e
·已调整的11个站台·4 W! N7 _+ I! q+ `
迁移类& J: D5 @. m# L5 n! L
省医院站(由北至南方向)- S' q9 L/ M2 v: J
分线类# H' W2 O+ Q. ~: y& @% Z
解放北路一段站(出城方向)' C9 P7 z! a+ K( I
三环路川陕立交桥南站(出城方向)
( v$ Y5 w* `- w4 c E 驷马桥站(出城方向)
2 S1 c+ @8 m/ b: @# r& v 三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)
4 w& k- D+ e" H5 w9 @ 洪家坡站(出城方向)
1 Y) M* S+ S: H" G- N 锦江宾馆站(由西向东方向)
9 f- A8 L2 e) X 东门大桥站(由东至西方向)' _$ t9 _* y% y% K' z8 `/ S
动物园站(进城方向)
; D M8 Y& G5 [9 r6 A 塔子山公园站(进城方向). ^# b/ V6 _+ ^2 _5 c& E( W- D5 |# `
新南路站(出城方向)) m1 h! K! {, I. M4 J# a
·编后·+ t; [& W! n$ g; N Z. J. Y
只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。
! r3 _$ d& ~) N0 D 这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。4 X& m5 g+ d2 C- u' t
但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
) S9 O. Y! ?7 U2 M* t) s) S 成都晚报记者 李诗敏 摄影报道
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