邀请南充市交通运输局长刘小梅参加对交通运输执法支队庭审旁听。

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关于南充市交通运输综合行政执法支队长期违法执法的公开诉求
——请刘局长参与本次庭审旁听
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; o0 N3 g0 m2 X& T  V" N$ _刘局长：

% ?" Y! J8 B9 S; q您好。
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我们是南充市网约车司机的诉讼代理人。今日依法公开发声，并非无事生非，而是手中握有确凿证据——南充市人民政府作出的（南府复〔2022〕31号）《行政复议决定书》。这份由市司法局审理、市政府盖章的公文，已将南充市交通运输综合行政执法支队的违法面目钉在耻辱柱上，然而时至今日，该支队依然我行我素，变本加厉。

( |( C+ R; c0 L+ n; ^/ O; y     该支队长期驾驶无任何执法标志的私家车上路拦截正常行驶车辆，将当事人带至私家车上询问，全程不开执法车、不主动出示证件。这种执法方式，已严重违反《交通运输行政执法程序规定》。面对质疑，他们的答复仅仅是“上面同意的”——四个字，就把国法踩在脚下。
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    2022年的行政复议决定书载明：该支队在执法中引用《行政处罚法》第三十一条、第三十二条告知当事人陈述申辩权，而这两条的内容根本与陈述申辩无关，属于“适用法律依据不当”；更恶劣的是，在作出“责令停止经营”这一相当于“责令停产停业”的处罚时，居然未依法告知当事人有要求听证的权利，被市政府直接定性为“程序违法”。

     更令人发指的是，他们长期套用《交通运输条例》第62条扣车。该法条明确规定，扣车的两个核心要件是“没有车辆营运证”且“无法当场提供其他有效证明”。然而，即便当事司机当场提供行驶证、驾驶证保险、平台接单记录等有效证明，他们依然强行扣车，将行政强制措施变成敛财工具，严重违反《行政强制法》。违反网络预约出租汽车管理服务暂行办法，荒唐的认定司机(承运人)为经营者。
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! ^3 g& v! X4 P& s& A     如今，我代理本起案件正在法院审理。作为代理人，我恳请刘局长您能拨冗参与本次庭审旁听。请您亲眼看一看，被告席上的执法人员面对证据链断裂、程序违法适用法律不当被当庭指出时的窘迫；请您亲耳听一听，法官依据《行政处罚法》和《行政强制法》对他们的质询。
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我们请求刘局长关注此事，监督下属支队依法执法，纠正长达数年的执法乱象！
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本案代理人 敬呈
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请南充交通运输综合行政扏法支队尽快作出处罚决定，一并审理。

特别提醒支队长刘永红收到法院传票依法履行法定义务，依法出庭应诉，把几个大队长带上。