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来源:成都晚报
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' c" y0 v& ^. A# Q# U+ B" q 自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。
! V9 k3 C, s! ?8 x 省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道
5 h; ~' F; h4 r& O 此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。
& O7 x9 l0 E6 U 昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。! k2 ]1 |' P6 y }, t
“车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。
( t* {; Z/ T( I$ h 问题站台都将调整 下一批调整正提交报告
3 W, b! v! V }2 l) i* i' W 成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。”
- f% @7 [- S; r+ X+ E8 S% M" H; ] ·已调整的11个站台·& n8 P& z6 m4 R1 Q+ ?: ^
迁移类: Q3 z/ O9 u* X8 |$ }; M
省医院站(由北至南方向)$ ^/ I- Y3 Q! _, i6 R% I6 M
分线类
1 L h- H- R7 v 解放北路一段站(出城方向)9 o8 B7 ^ a8 Y0 A- X
三环路川陕立交桥南站(出城方向)
0 \( u9 V, e$ y% e8 X 驷马桥站(出城方向)3 o, F4 K& G8 P( ?- V6 E' j( Q ]
三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)
* ~9 j$ N! l# u 洪家坡站(出城方向)
9 F! A i, |9 U5 o$ g$ b3 x 锦江宾馆站(由西向东方向)
0 @; {2 D' q& @! t5 u6 k- ? 东门大桥站(由东至西方向)
! _" h' ?; y/ {- G$ L 动物园站(进城方向)# p/ a- }* l! A
塔子山公园站(进城方向)
. v9 m' T7 |0 b, ^& x) l% ]: l7 ^ s 新南路站(出城方向)$ `! S# V @1 m% k9 u+ g
·编后·2 c: L M g/ e
只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。. o3 k* k7 n6 Y
这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。/ \( P8 B6 U" ^3 @: s
但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
6 ]! r6 n! q. C+ a, [ 成都晚报记者 李诗敏 摄影报道" H/ W7 e) K' N2 K4 _4 Q! V) g1 E
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