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民 事 上 诉 状
) o- ?& ]! e+ k0 w上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
5 a+ T q5 ?4 R被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。. C( P3 f+ D1 |1 `9 U
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。1 F: j) P8 [# ^$ Q
因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
- W/ m& w6 d% q2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现+ @1 B3 _8 f+ r
提出上诉。
* W7 t6 ?3 X3 A上诉请求:
7 p1 N& H7 q# p, S' o+ t3 I 一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;5 y- N8 x5 Z+ _& ~4 G/ |. U1 F% x
二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。0 M4 y9 p5 i( s1 H, e6 I0 W# ^. Q. F
上诉理由:
6 K5 B: u( g$ u1 O. \ 一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
1 [/ j) U7 d3 ^+ A) V% F 一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员& I6 y# r6 y: s
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
& u8 ?) R; I# _6 G6 m7 [+ @' x: y患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人- D& R/ M* w2 z3 g. {1 g
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
! D {5 G) d0 i, r序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
4 r. H1 J' b1 U7 `# [. N: K! W交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民% x n0 N6 j, l) Q7 R
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题. \$ M6 G' ~! t6 ~8 f4 l+ l
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理5 Y& Q& V$ S0 H1 E$ m
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
4 ~( b% F V* Q' W8 G( _7 d0 [" f& P(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
- _0 t2 u$ I+ l6 @' v$ U/ ?- n) U《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解+ y8 O, J5 u8 L) v
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
1 r& w, Y1 i' R护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
. w8 C1 g1 T8 _5 V1 l& y1 d部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
1 d, N; c y$ K0 Z' g/ ~+ \9 L1 M牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
6 k# t2 M- d8 Q# {担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
% O) D+ X' b4 @& E% i偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按: b; K( `% p" _, o }4 o
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
+ ]% c9 f6 b/ f( t0 U' I4 V4 g偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事2 y% \' w' [/ b Y- n0 t+ X3 }3 O
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域( @; S# \" |. D5 L; E
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特! m" S4 v! J# n- m* F% C
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小# Z' ^# I' {+ I) r1 M
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
; ~$ g+ y0 C! P带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从& Q. O6 U# {; t5 G! V
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
; J5 g$ L9 w* [9 V# x2 D( Y频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,/ B# |. @% K$ L/ r6 p- Y$ B N/ a9 Q+ d
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
: O; m3 d+ u$ K( _# U" u3 u) ^发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故* b7 R9 n2 e+ A$ r' s
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
4 o! G9 w1 i/ o$ r; x$ ^# H1 J要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审4 `+ j- n6 j% v' B$ x/ P/ F
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
4 G$ f( f( n# Q: P3 s2 w- P* t司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
: g% l- ^6 Z$ x# ?) P# r违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。" d( U4 R d3 l
二、关于赔偿项目及数额问题。/ J- ~4 _, c! x* R" ]& u
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。2 |% P) d. B" \# _1 q, O
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?' @* C; z2 v- j' ` w
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。# i1 U. f7 B' f. k& U
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
% k. ?8 J& ^& D, }, A综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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此 致- j. \( v( H& O. W5 f" i1 A, y* j) O
7 {6 x- o" f& F n/ ?8 o) x& G哈尔滨铁路运输中级人民法院
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上诉人:1 k; p' b i0 i& @3 o3 S
2016年12月18日0 P- _7 l. k8 P( V4 ]
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