|
|
话不多说先上图这是早上7点50的天府广场地铁站
- h; ?2 N- }, i . o+ N. S; ^4 k: R7 y. m+ j( G
![]()
' [0 B) c* k; W8 F5 J4 b* F# d# x/ a; R
这是早上8:10的天府广场地铁站
. ~; E6 H9 M: T* U* |4 ]
( ~3 T/ p7 ^3 T: m- y/ y5 n
2 ? {2 {( n1 W+ z0 r 1 w- Q# F* n) ^' w" W* S) `
$ G- N- L; |# d7 p: r6 k+ I8 h" p t W: Q
这是8:15的省体育馆站2 d% K& X) M" w1 v7 t. G
( D! L0 |# S8 f/ q4 Q; Z5 N: x' R
/ J% a7 ]$ j. o: q$ Z. J5 H
根据我本人肉测,想要成功坐上地铁,平均每个乘客至少要在省体育馆的站台等四趟车,20分钟妥妥的7 S7 r- h5 H6 ]9 a5 E
: ?" i1 }+ c8 e+ H( ^. ^, U并且在省体育馆之后车厢就塞得满满当当,桐梓林、火车南站这几站基本没有上车的空间+ f8 P- T6 t) d; q6 `
5 v, I: j' C5 {$ d; ~0 r
拼命挤都挤不上去的那种: o) j$ e2 P9 S: v5 q, ^
: ^1 f, j4 S X' B, m7 B0 v. @
从空空荡荡的三号线一下扎进拥挤不堪的一号线,心理落差大到让人不忍接受
8 p& D- G9 a. g+ G$ \0 E, p8 ]+ g$ x8 E, i1 z
上车以后,车厢就是一个巨大的罐头,每个人都挤得严丝合缝,比三号线开通前夸张很多; j6 C* K* Y" }- ~, v, l; i
& j/ Q$ q u- n8 V( ?/ H
讲真,帝都和魔都的地铁,高峰期真的也就这样了......不,比这人还要少一点 |
7 l$ H) H; W+ c |
|