重庆大足区:村民私设"限高杆" 影响出行应取缔

《川渝观察》

本网讯(首席编辑 胡 晓 编辑 卫士)近日，本网不断接到重庆市大足区智凤街道办事处的村民和企业业主反映，说大足区棠香街道办事处水峰社区六组和七组的部分村民在乡村公路上擅自私设限高栏杆，严重影响了他们的生产、生活，望政府相关部门及时解决。
接到反映后，本网于3月19日赶赴现场调研。本网现场所见，位于大足城区与水峰社区的结合部，确实有一根长8米多、高2.5米左右的限高杆横在水峰社区至弥陀的乡村公路上(见图)，直接使智凤街道办事处的新店、街村、田坝、高笋、阮家和八里村等6个社区(村)的3个蔬菜基地的车辆、企业运输原材枓和成品的货车进出绕道，耽误了时间，增加了经营成本。同时，进入这一片区的幼儿园校车、120救护车、119救援车辆也要绕行，十分不便。

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7 q4 u* i& a$ |4 }智凤街道办事处街村的李福友、谢昌菊夫妇气愤地说:“我们夫妻都是老病号，发病时，打120救护车来接，一绕道就是好几公里，如果耽搁了抢救时间出了人命谁负责？”一位不愿透露姓名的货车司机说:“说设置限高栏杆是保护公路不被重车压坏和减少交通事故是假，我亲眼看到他们本社区本组的货车司机就可去拿钥匙开锁通行。”另一位建新房的村民说“我看手机上说的，农村公路设置拦杆，要经交通管理部门审批同意后，才能按规定标准实施，否则就属于非法设置。我们建房拉河沙、水泥和砖进来都不方便，绕道就要多增加运输成本，确实恼火。”
为弄清真相，本网来到水峰社区了解情况，值班人员说社区书记吕宏波带队检查防疫工作去了。电话联系上后，他说:“街道和社区没安排设置限高拦杆，是六组和七组的村民通过″一事一议"搞的。当初修建这条公路时，六组和七组的村民每人出了六、七百块钱的，但大头还是区交委出的。可能是他们担心公路被大货车压坏了，就设置了限高拦杆。”
1 I$ a0 ~" q/ G4 b7 r( s0 G' c: R  m吕书记说，此举可能合情，但是否合法就不好说了。但他表示，本周内再去做做工作，协调一下，争取把高度提高一下，但要拆掉似乎不太可能。
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接着，本网致电大足区交委，办公室一位雷姓工作人员答复:“不能私设哟！”
就此事的合法性，本网咨询了重庆德功言律师事务所田云华律师，据他说:“为确保农村公路的使用和村民的生命安全，经过交通部门批准之后，才能按法定标准设置限高杆。否则，不得擅自在农村公路上设置各种道路标志和限高杆。
4 w* f& v# Q% d' Y% l8 T; s一根小小的“拦车杆”，给村民出行带来了不便。希望大足区相关部门高度重视这件“小事”，采取措施及时取缔这一阻碍乡村经济发展的"限高杆"(毕竟修建该公路出资最多的还是国家)，还广大村民一个畅通的出行环境。
本网将持续关注此事的处理情况，并做跟踪披露！

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* K5 I4 g) q' @! Q' h5 N编审:胡 晓


0 \, d  r! e! e# R- r; g2 H1 i0 s(本稿为群发通稿，如扰，请谅！)
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《川渝观察》

无论是什么原因设置限高栏，没有交通部门批准，都是不合法的。

胡卫民

修路为畅通，啥子年代了，还在设置障碍，路压坏了，有的是办法，街道办事处和社区的办公大楼莫修这么豪华了就解决了。

陈逾

村级公路，是当地政府属地管理的范畴，推给村民借“一事一议”设限高栏杆而不让货车进出，可能是建设此路时“偷工减料”，没按村级公路设计的厚度施工，打得特别薄就怕货车碾压后，暴露“豆腐渣工程”。这才是真正的主要原因之一吧！