东莞“撞翻变道车”再起波澜 车主:曾撞6车是吹牛

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事故现场一辆蓝色轿车被撞翻

　　近日，一段发生在广东东莞某路段的视频在网上热传。视频显示，一辆蓝色轿车在变更车道时被后面的银色轿车撞翻，交警认定前车对事故负全责。随后，银色轿车车主被曝曾以同样的方式撞过其他6辆车，引发网友质疑该车主有故意撞车的嫌疑。昨天下午，北京青年报记者联系到银色车车主唐先生，他否认自己曾撞过其他6辆车。此外，东莞交警支队中堂大队表示，目前交警大队已经联合当地公安分局成立了专案组，正在对唐某反映的情况和此次事故原因做进一步调查。

　　事件

　　司机撞翻变道车 自称此前已撞过6辆

　　近日，一段发生在广东东莞某路段的视频在网上热传。后车行车记录仪视频显示，一辆蓝色轿车试图压实线变更到右侧车道，尝试几次都没有成功，当该车再次尝试强行变道时，被后方的银色轿车撞翻。东莞交警支队对该事故的责任认定书显示，前车违规变道负全责。

　　14日，有网友发布了一段时长13分钟的视频，该视频记录了一个名为“唐主群”的微信群对此次事故的讨论，其中一位名为“A湘哥”的网友疑似为后车车主，他自称这已经是他撞过的第7辆车。

　　北青报记者发现，在视频第五分钟时，一个看似车主的人说，“我以前开S6的时候，撞了两辆锐志、两辆凯美瑞、一辆CR-V、一辆RAV4，全是完胜，没有输过一次。”他还称，“我开车很小心的，一般不是全责，我是不会撞别人的。”

　　回应

　　车主：当时说“撞过6辆车”是吹牛

　　昨天下午，北青报记者联系到后车车主唐先生。唐先生告诉北青报记者，在“唐主群”的微信群里发言的“A湘哥”确实是他本人，但他表示，自己没有真的撞过6辆车，“这肯定是假的，交警那里可以查得到。”

　　当北青报记者询问为什么会说出这样的话时，他称，“群里人多，他们都很支持吹捧我，我就轻飘飘胡扯了几句，没想到被发出来了”，“我没有说是我撞了那些车，只是说我的车完胜那些车。”

　　有网友质疑当时为什么没有踩刹车，唐先生对此回应称，自己当时肯定有刹车，“对方是断轴，碰到护栏才翻的车，它翻起来把我的车灯碰碎。而且我要是撞的话，我的车怎么可能受伤这么轻？”此外，他在上述微信群里解释称，如果当时急刹车让大众车插过来的话，“我的车会追大众车的尾，后面的车就会追我的尾。”

　　对于北青报记者提出的其他问题，唐先生没有再回应。不过，北青报记者发现，3月7日，唐先生在接受某汽车网站的采访时讲述了事发经过。唐先生称，当时他开车回家，“在还没有上桥的时候，右边有一个禁止超车的标识，而且限速是40码。”一开始，蓝色大众车并没有出现在他的视线范围之内，“这辆车超了旁边一台白色丰田车，又想变道到我这来的时候，我才注意到它。”

　　“我打算减速让这辆车过的时候，前面黑色的轿车已经踩刹车灯了，我收了油门后，车头跟货车有了空隙，大众车想冲过去，但是判断失误了。”唐先生强调，自己没有开“斗气车”，“视频可以看出，我的车一直是匀速行驶，没有加速的现象。”

　　根据行车记录仪上的视频，不少网友注意到，在大众车翻车后，没有看到唐先生下车救人。在上述采访中，唐先生对此回应，发生事故后，他先是把车停稳并打开双闪灯，随后打开后备箱拿出警示灯和三脚架，并花了几分钟时间疏导后面的车辆，防止发生二次事故，“当我回到事故发生地的时候，发现大众车车主已经出来了，再打电话，所以我判断他们是清醒的”。

　对话

　　办案警官：成立专案组调查是否故意撞车

　　昨天下午，北青报记者联系到东莞交警支队中堂大队的戴警官。戴警官表示，后车车主唐某已经配合交警大队做了相关调查，目前交警大队已经联合当地公安分局成立了专案组，正在对唐某反映的情况和此次事故原因做进一步调查。

　　重新启动调查程序

　　北青报：这次交通事故启动重新调查程序后，目前有什么进展？

　　戴警官：今天早上比亚迪（后车）司机唐某来到了中堂交警大队，配合我们做了进一步调查。现在初步了解到的情况是，唐某反映说，网上流传的微信群聊天记录的视频中，语音确实是他发的，但内容不是真实的。

　　北青报：唐先生说哪部分内容不是真实的？

　　戴警官：唐某反映说，关于那辆车跟了他十公里，还有他撞了其他6辆车的言论，都不是真实的，是随便乱说的。他说他行驶到桥的位置，才发现了一辆蓝色大众车想超车。至于撞过其他6辆车，并不是他要表达的意思。他真正要表达的意思是，之前在一些汽车论坛里，看到过6辆和他同款的车和其他车辆发生过碰撞，但是对方的车侧翻了，他的车没有侧翻。

　　北青报：那唐先生说的都是事实么？

　　戴警官：唐某说的这些内容的真实性我们还在进一步审核。另外，他说网上行车记录仪视频的那个配音不是他的声音，是后来有人加上去的，这些我们都会进一步调查核实。

　　目前只查到他有两宗事故记录

　　北青报：交警系统里有没有关于唐先生的其他撞车事故记录？

　　戴警官：昨天下午，我们根据唐某的车辆号牌和驾驶证编号进行过查询，查询后发现并没有7宗交通事故的记录。目前除了这一宗事故之外，我们只查到去年他曾在东莞东城发生过一宗交通事故，并没有他说的那么多。

　　如发现故意撞车 唐某将负事故全责

　　北青报：启动重新调查后，之前关于这宗事故的责任认定结果是否会改变？

　　戴警官：这个要根据最终的调查结果来定。现在中堂交警大队已经联合当地公安分局成立了专案组，正在对事故原因做进一步调查。如果有证据能够证明唐某有故意造成交通事故的行为，那么唐某需要负事故的全部责任，但是如果没有证据证明，也就是在原有的事实认定的情况下，唐某是不需要负责任的。

　　北青报：怎么认定是不是故意撞车？

　　戴警官：就是要有证据证明后车有故意撞车的行为，这个没有具体的动作规定，是一个认定的过程。包括对视频的分析，他说的话是不是真实的，甚至他当时内心的想法，这个要结合多方面，不是有一个加速或者变方向的动作就能认定的。我们会根据当时的行车记录仪视频，网上流传的视频等来综合判断，必要时也会找权威部门对他的驾驶行为进行认定。

　　北青报：对于强行变道的车辆，正确的处理方式应该是？

　　戴警官：对于后车车主面对强行变道的情况时，我们有一个专业术语叫“让速不让道”。意思是在行驶时要实时观察旁边车辆的行驶轨迹，预防有突发状况发生。当发现后边车辆有变道的迹象时，我们并不是要求车主匆忙让道，而是对变道车辆的行驶轨迹做出预判，在保证自己行车安全的前提下，适当减速，有效避免交通事故的发生。

　　本版文/本报记者 周丹 黄筱菁

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