中国的车祸死亡率全世界第一，日系车贡献了多少？

传播网编辑

汽车天下：业界专业的汽车自媒体！

2 k9 [/ `& b. P; {7 \4 ]  m% N
5 T- e. O' s. m% V

为什么20万以下的日系车都没有后防撞钢梁？包括日产骊威、骐达、颐达（yi）轩逸，逍客，本田飞度、锋范、思域、CRV等，有也是偷工减料，短斤少两，为什么？

7 M' a: F7 }+ i/ A. Z5 o

汽车防撞钢梁，不管是前防撞钢梁还是后防撞钢梁，是保护乘客的第一道重要安全屏障，说白了好比人的免疫系统，这个就很好理解了，当感冒病毒来的时候，你会发现有人感冒，有人不感冒。

: p4 l0 x4 [5 Q2 D; |

免疫系统“强”就没感冒，免疫系统“差”就感冒了，由此可见防撞钢梁对人身安全至关重要，防撞钢梁买车的时候从外观看不到，加上没有相关强制约束，这漏洞，被有些车企潜规则，先看图用事实说话！

[url=][/url]

( o: Z/ ~! |: h, H: j  y

如果不是意外，车主也不知道自己的车，既然没有后防撞钢梁

[url=][/url]

9 C6 w: C  E  Q; R( t1 V

不是所有的泡沫都是３块，这个也能省？省钱就是赚钱，一年能省多少钱？你想象不到的多！
9 T5 f6 p' C% X

[url=][/url]

2 g/ H2 r! S! ?" z

[url=][/url]

& ]$ @1 H" p- r4 B

交警在处理事故中，如果你认识事故组的朋友，下次不妨问问他们，在你们所有处理的事故中，什么车相对不安全？看人家怎么回答！试试看！
9 \1 `' b* w4 _2 Z4 m5 @

[url=][/url]

[url=][/url]

5 x, M  U- p0 r4 N' \- t' N$ M

[url=][/url]

6 R- E' E7 M! V% |! Z% ?" D! D
( O3 M6 m) {) j. p4 I& v

本田CRV居然没有后防撞钢梁

[url=][/url]

不管是Ａ级车还是Ｂ级车，均低于平均水平，随便拿个非主流车型雪铁龙Ｃ５，前防撞钢梁 3.3 毫米，后防撞钢梁 2.2 毫米，而且是铝合金材质！材质也有三六九等，比如玻璃钢材质、铝合金材质、金属片材质等！材质的高强度也一样！

[url=][/url]

' Z% c' E4 R9 S

飞度被追尾后厢和左后轮和门严重变形，４Ｓ报价要花３万修好，车主很纠结，修还是不修？修吧！修好了是事故车，不修吧，才１万多公里，保险公司也纠结....
% V/ n6 n  T/ L

- u% I0 i- T# G! Z- g- G4 V: v; I' B

[url=][/url]

[url=][/url]

3 X! A) w, L0 ^/ m& m  s& x( ~

[url=][/url]

* O0 z! J& ]& J  I  {

丰田高端品牌，雷克萨斯，防撞钢梁第一看尺寸，第二看材质，买车的时候谁能看到？不可能新车让你拆开看吧？这不，事故后才发现，原来是这样的....防撞钢梁也有三六九等！
) Z- s& N0 y# n) W! H9 T! L' V

[url=][/url]

. c  _8 E( z0 L) \* t9 d

追尾和被追都是很可怕的，日产天籁作为Ｂ级车型，连欧洲Ａ级车的标准都还没有达到，前防撞钢梁 2.8 毫米，后防撞钢梁 1.7 毫米材质是铁皮卷接起来的！

" `" p. f: [% U! |7 m3 _' O

[url=][/url]

- b' \) z( \" ]/ Y, R3 `

这辆日产Ａ级别的车，不是中国市场上的车，是印度市场的车，一样也没有后防撞钢梁！

% A3 H3 D. F% Y, o& H0 V

[url=][/url]

但在俄罗斯，这辆日产Ａ级车就有防撞钢梁，不同的市场不一样的待遇，由于没有相关强制约束，汽车追尾更是没有碰撞标准，有些车企就偷工减料、以次充好、短斤少两以利益为主。

牺牲顾客的安全、光一个防撞钢梁都能省很多，一根后防撞钢梁约500 元，假设一年卖20万辆，省钱１亿，省钱就是赚钱，不同国家区别对待，中国汽车价格高于国际价格２－３倍，钱花的不少，换来的是缺斤少两，偷工减料的产品。

$ \! ^5 \0 _! P, \& L! J2 i* M# e

中国的车祸死亡率全世界第一，除了安全意识之外，难道汽车质量本身就没有问题吗？本来不应该受伤的受伤了，应该是轻伤结果是重伤，本来是重伤还有救的，结果没了。请用良心做事！不要拿生命当儿戏！

* M. Q5 F6 t, Y' i5 U" _

感谢您的阅读，欢迎在下方参与评论

喜欢这篇文章的话，就点个大拇指吧！

本文来源：12缸汽车网

4 A# a  h/ _: P) x
8 q, \; b) K, u1 f% V( |
0 \' x7 y! C( V
2 F6 O$ f& O0 k! N% P" H