中铁北京工程局一公司乐西高速偷工减料触目惊心

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   我是乐西高速公路k1标项目中铁北京工程局集团第一工程有限公司谷堆中桥干活的工人胡在稳，身份证号513427197711282216，现实名举报中铁北京工程局一公司在该工程中偷工减料及质量问题如下：
/ p+ c" E: b  t& {0 R/ W$ i/ v( P, }1，谷堆中桥承台钢筋勾筯数量不足，如左幅1号承台按照设计该型号钢筋16锣纹钢单根长度2·3米，总量3000多根，实际用量不到三分之二，
# K- b4 d% J- m) O0 f2，桥台台身12钢筋网片水平筋每模少放1至2根，
% w' A; {2 u! D& W3，桥台台身混凝土添加的片石直接用隧道洞渣参杂浇筑，大小不均匀，里面大量碎石杂土。
+ w: N- {4 S4 u# m' L7 g4，桥台台背回填，设计采用碎石回填，十公分碾压一次，实际施工时回填大量洞渣，少量碎石，碾压最多1米多一次。
7 b% N" g' w2 ~; y: |0 ~! H: |& h( c5，左幅现浇箱梁底板浇筑混凝土时下大雨，没有采取防护措施，雨水冲刷混泥土，
6，预应力张拉，A匝道0号F2A孔道张拉时横梁混泥土开裂，锚杯损坏，设计15条的钢纹线其中5条钢绞线在锚环位置被拉断后，未作处理直接封锚，左幅F1E横梁混泥土开裂，锚杯损坏。
7，该工程中路基挡土墙部分添加片石不规则，大小不等，过量，最严重的加了大量泥沙风化石。
8，路基骨架护坡添加片石过量，护脚墙里面大部分用洞渣堆码后用沙浆包裹遮掩，护坡栏水槽不按正常一次成型，2次浇筑后还未完工就有部分掉落。
本人承人诺以上情况完全属实，若不及时整改将严重威胁公共安全，肯请四川省交通运输厅依法对此调查，本人愿积极配合。所有问题都有视频图片为证，如有虚假，自愿承担一切责任包括法律责任。

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看好戏

钢纹索是起什么作用的，少三根影不影响大桥接构？

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爱笑笑

这条高速公路通车后我们随时都要从上面过，像这种那个还敢从上面过，这些施工企业真的无法无天了，监管部门怎么监管的哦。

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太好

严查！严查这种豆腐渣工程，