杭州一6岁孩子被“逆行”车辆撞飞，监护人被判主责

admin

杭州的马先生最近有点着急上火，他6岁的孩子在消防通道上被“逆行”车辆撞飞出去，自己作为监护人，当时却被判主责，他觉得难以接受。8月25日，马先生在“开吧”APP上发帖咨询，他想让大家帮他评评理！

　　　　孩子在道路中间被车辆撞飞
7 i6 q: \5 z/ n
7 t: k% u6 M) b　　2024年8月20日下午5点多，马先生6岁的儿子小马在杭州临平区五星村村道6组16号附近玩耍，当时村道两边停满了车辆，小马和朋友玩耍的一侧，有违停车辆影响视线。 玩闹中，小马一个转身往道路中间跑去，不料此时一辆灰色SUV刚好驶过，小马瞬间被撞飞。万幸的是，经过及时检查，目前小马身体并无大碍，有一些软组织挫伤。

　　“事发的村道是双向车道，但一侧有车违停，所以孩子看不到道路上有没有车行驶，就跑出去了……”马先生和杭帮侠记者回忆当时情况，并发来了一段监控视频。 从视频中可以看到，小马玩耍的一侧有一辆白色MPV违停，车后身占据了半个车道，也遮挡了路人和车主的视线。孩子玩闹中没有防备，跑到路中间一瞬，甚至来不及反应就被过路车辆撞飞。

　　让马先生难以接受的是，属地交警当时得出的结论是：他作为监护人承担事故的主要责任，而撞人的车辆以及违停车辆承担次责。

　　“但那个地方是消防通道，而且这辆车是逆行，车速还不低！”对此，马先生情绪激动、忿忿不平。马先生告诉记者，交警给出的理由是由于违停车辆遮挡视线，加上孩子突然跑出，让司机难以有足够的反应时间。
) I- n9 p" V) ]$ v
. f2 u, Z" m8 C$ r　　　　吧友观点：

　　家长应尽到看管责任

+ @* w5 K' Y' F7 A　　8月26日中午，杭州交通91.8《我的汽车有话说》栏目播出了马先生的事情，引起了广大吧友的强烈反响。

　　绝大部分“开吧”吧友认为“鬼探头”难以避开，司机应做好防御性驾驶。
# U+ V  F" A+ R5 B
) m- R# `5 c; v　　@魔兽小玩家：这也不是逆行，这是借道。
! z$ c2 P4 ]: B& B+ D+ M
% I4 H! V1 e; I9 t　　@内殇：我觉得判罚没有任何问题，有理有据。这时候是白天，视线也好，且这个路口不是岔路口，车速也不快。最后不管判司机什么责任，对孩子的医疗费用没有任何影响。

9 Q9 U% m. X; \. C* n% v　　@清风47：谁引起的事故，谁就是主责。没有孩子的鬼探头。汽车速度再快也不可能发生事故。

　　@碧螺春1028：我认为小孩全责，司机如果超速，接受超速的处罚，如果没超速无责，路边停放的车辆不承担任何责任，如要承担也是承担违停的处罚和责任。
8 N# b* l" L& F6 B% ?
: w- h8 _$ L6 O& P& C7 N( c* l　　@西西四弟：事故客观原因就是孩子在马路上玩耍。司机开的快慢是影响这个小孩受伤的程度。

5 j$ X+ u& R$ e% N　　有人认为责任应对半分。
* S; i7 f9 @6 z9 A* M
　　@吧友_6405542 ：这个责任应该五五开，家长一半责任，司机一半责任，鬼探头神仙来了也避不开。

$ E9 a8 M' I- ~6 `　　@峰，子：这个视频我看了，车速是快了一点，但是主责还是在于小朋友，小朋友跑的速度也挺快的，应该各占一半的责任。

　　@路太远：看了这个视频真的气，也替孩子捏了一把汗。从法理的角度来讲，应该是双方各承担一半的责任，从经济的角度和情理的角度呢，我觉得应该是车主承担主要责任，小朋友承担次要责任。

% l, u. ?4 Q0 u- K% h　　不少吧友认为三方都有问题，司机应提高警惕，家长要担起监护责任，村道管理也要加强。

　　@左岸超人：这个开车的确实有点快，两边这么多停车的，应该要开启预防性驾驶，开慢点。

* V7 k/ S. ^' R% D　　@魔兽小玩家：村道借道行驶要慢。很多司机把开车当成喝水一样简单，不去注意思考意外的路况，这样不好。还有村道管理方没管好。

　　@黑斌：目测车速合理，但借道行驶时应适当放缓；孩子监护方负主责，没有尽到提醒教育管控责任，任由孩子在马路上穿插游戏。违停要抓，这种通行量大的村道不能占道停车。

+ J# v6 V% a0 F( f$ x# ^3 s. j7 F　　@是汐颜呀：源头还是道路使用不当的主要原因。

　　@真圆远房大表哥☞真皮：小孩跟家长真要长教训长记性，下次可能就是代价了。

　　律师建议
' [. H- B" k6 M% z3 t, Z
　　　　杭帮侠律师团凌斌律师建议：
2 x+ L2 I+ V. ~. v4 [+ G( }3 U
　　首先，事故认定书并不是说当事人签字之后才生效，而是交警依法作出送达之后生效。所以说签不签字，并不影响道路事故认定书的法律效力。
0 m; F+ l7 ^- @4 R& i# s
  ]$ B' o, q; z5 H/ _/ r; V, S- s　　其次，如果当事人对交警部门出具的事故责任认定书不服，那么可以在三日内向上一级交警部门申请复核；如果对复核的结果仍有异议，那么只能在人身损害交通事故赔偿的诉讼当中，提出相关的反驳证据，来推翻交警部门作出的事故责任认定书。

; m/ d, A% I$ f) a# O. c　　　　新闻多看点

　　在驾驶过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施，防止事故发生。这种可避免危险发生的驾驶方式称为“防御性驾驶技术”。
* P, b& H- Y& d2 b. X$ X6 q
　　　　防御性驾驶的八大原则
* d/ g2 q# M" A& |, U% n; T
) o: N! }: J0 \9 M/ X6 |　　1、保持足够视距
3 z8 E' h- z; m* A* R
　　保持较远的前视距离，尽可能多地获取前方视野中对行车判断有用的信息，有利于及时发现潜在的危险。

　　2、观察周围环境

  |9 Y: \' Y; w8 d1 _! p　　驾驶过程中需要注意视野中不断变化的各种细节，保持视野开阔，观察车辆两侧和后方的路面信息，包括对盲区的留意，才能做出正确的决策，并合理应对。

7 C) M# _8 \# L　　3、视线持续移动

& n7 O- g& X1 M! O# h) u　　保持视线持续移动不仅仅是眼珠子的左右扫描，必要时还要动动头——转头观察。

; X, I& K8 A. A+ x% W, Y　　4、保持缓冲空间行车中保持缓冲空间，保留充分时间应对交通流和交通环境中的突发事件，随时根据情况调整行车状况。
% a; F" N' [: }+ N4 \+ F
' z0 o' W3 U# w+ j& X　　5、有效使用信号
1 F: H( r) L' U+ V
  B6 {" s2 G% r) N　　为了保证行车的安全性，驾驶人应该给出信号进行信息沟通，让对方知道本车的存在和意图。

　　6、合理控制车速
. [" o& r9 R3 z, m- t
4 _3 V3 _+ F) P* E　　驾驶人的视野范围会随着车速的提高而变窄，动态视力也会随着车速的增加而下降。
/ d! X2 H  x3 Q9 E. E6 G
+ K7 j# j4 P/ x" u8 A1 T- Z6 r　　驾驶人应该根据自身接受和处理路况信息的能力选择适合的行车速度。
" I' n- V: q- _1 b, \
　　7、平和礼让行车
' d4 q/ g7 u: I' C, @) B
( m3 z& D) h, K  w6 d& D+ R　　驾车除了礼让行人外，车与车也要相互礼让，拒绝路怒症，不开斗气车。
4 b# ^. H. ^: n1 Y' {* M
) \& ?6 w; ~- i0 u( o: j　　8、一心不可二用

　　专注驾驶避免分心，分心的事情会直接影响驾驶人对路况信息的观察和处理效率。
1 L8 f: L8 _1 u9 \2 v# C3 {0 m
% D+ A0 l, B1 ^　　[防御性驾驶的八大原则]
  `+ G) d9 _" e7 b8 g2 D4 [9 S" ^
　　保持足够视距 观察周围环境
. r( G" c# D1 R. }5 x
' F; A3 N. Q, I( _5 e* o% Y　　视线持续移动保持缓冲空间

　　有效使用信号合理控制车速

　　平和礼让行车一心不可二用

# b) y: w9 y# o9 a) k5 h4 m