由富顺县川能投建工集团交通建设有限公司建设、四川能投建工集团有限公司施工的S436东湖至富士段PPP项目。经网上发酵,展现量高达87万次,阅读高达9万人,评论1千多条,网上漫骂和声讨一片!12.35亿的惠民工程啊!就是被他们这样花出去的!一位接近川能投建工高层人士的知情人透露:该项目人行道设计的正真结构层是:15厘米的级配碎石垫层(并不是先前网上所说的10厘米)+15厘米的水泥稳定基层+3厘米的找平层+5厘米的仿花岗石面层(PE砖),总厚度:38厘米。
! ~: P6 l4 R( R/ W针对现场15厘米的级配碎石垫层被砂砾石取代且厚度不够、15厘米的水泥稳定基层砂砾多不成形且厚度不够,5厘米的(PE砖)厚薄不均等现象,涉事单位相关负责人首先站出来勇于担当,表示:部分属实!但是,富顺县交通运输管理局却对此事进行冷处理,用“无声胜有声”的姿态来为自己监管缺位开脱责任!当然,既然主管部门都这种态度了,涉事单位即使想整改也都不会整改了!下面就将现场施工的影像资料公之于众,让大家看看:这种施工满足设计和施工规范吗?能经得住时间和雨水的洗礼吗? ' t& d( t1 [# ?1 Y# [: m
PE面砖下未见水泥稳定层和级配碎石垫层,只见松散的砂粒石 4 e2 ~/ V& t$ ^! @- T& Q
级配碎石垫被砂粒石取代,水泥稳定层砂粒多水泥少且不够严石 https://img.icbw.com.cn/data/attachment/forum/202408/17/191021bai54jali4ppuoo4.mp4
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设计要求15厘米的水泥稳定层,现场实则只做了5厘米 https://img.icbw.com.cn/data/attachment/forum/202408/17/191021uzu996jj4eb7jgnl.mp4
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