垫层“消失”、基层“缩水” 中江县凯洲新城一市政建设被指偷工减料

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由新疆交通建设集团股份有限公司施工的中江县凯洲新城城乡一体化建设项目（二期）兴旺路市政道路工程不按设计图纸施工，大势“缩水”，偷工减料，而中江县的监管部门却对此甘当睁眼瞎！ 该项目人行道施工图纸设计的是：15毫米的级配碎石+10毫米混凝土基层+3毫米+5毫米复合生态地铺石，总厚度33毫米，（由下至上）。而现场施工方实际施工时却打起了偷工减料的注意：15毫米的级配碎石垫层基本没有做，有的地方即使做了也就薄薄的撒了一层；10毫米的混泥土基层顶多做了7毫米有的甚至只做了5毫米，足足少了一半。 业内人士都知道，级配碎石垫层的作用：1、提高地基的承载力；2、减小沉降量；3、加速软弱土层的排水固结；4、防止冻胀。混凝土基层与垫层一起工作，可以控制和减少路基不均匀冻胀或体积变形而对面层产生的不利影响，再有混凝土基层为面层施工提供稳定和坚实的工作面。近年来，各地大搞基建，级配碎石和混凝土市场供不应求，价格也不菲。一些不良施工企业为了利益最大化，不惜弄虚作假，偷工减料。凯洲新城城乡一体化建设项目（二期）兴旺路市政道路工程就是就是一个典型的案列。 根据相关规定：施工时每完成一道工序，建设主管部门必须验收合格，方能进行下一道工序，也就是说：该项目人行道的级配碎石垫层铺装完毕，建设主管部门验收了才能进行第二道工序：混凝土基层的浇筑。请问：中江县的建设主管部门是否对级配碎石垫层的铺筑进行了验收？如果进行了验收？请问施工方到底铺筑了多厚？为什么绝大多数地方没有级配碎石垫层呢？如果没有验收？请问施工方又是怎样进行了第二道工序的施工？混凝土基层的浇筑也“缩水”请问第三道工序又是咋个进行下去的？中江县建设主管部门是咋个在进行监管的？现在该项目人行道的施工，完全没有按照施工设计图纸进行施工且每一道工序都已经完毕！请问：如何进行整改？又是否会进行整改？难道该路从一修建就意味着让它存在质量、安全隐患？该项目到底还有多少不为人知的质量问题，请继续关注爆料！