汽车圈里闷声发大财的厂商，你都知道哪些？

admin

• 讲道理，这样的测试应该是一众超跑炫技现场，但万万没想到世界纪录保持者竟然是来自雪铁龙的Xantia activa V6，记录从1997年刷新保持至今。xantia activa V6是一台很普通的家用三厢轿车，而它之所以能够碾压所有超跑成为迷路测试记录保持者，正是因为它搭载了雪铁龙的主动液压悬挂系统，这套系统最强大的地方就是可以主动抑制侧倾，让车辆尽可能保持水平。 其实当年雪铁龙还用xantia activa V6做了两个非常惊人的实验，一个是三轮绕桩，还有一个是时速百公里割爆左前轮，两项实验最后它都能保持车身平稳通过，这在现在看来都觉得非常不可思议。 汽车工业发展了一百多年，低调做实业的企业比比皆是，甚至有很多我们看不上眼的品牌，它们在别的领域也会发光发亮。雪铁龙Xantia activa V6 我们经常会看到很多品牌为了凸显自家车型操控性时，都会去做一个麋鹿测试。其实麋鹿测试最早是为了检验一台车的避障能力而生的，之前在瑞典由于经常会在马路上突然窜出各种动物，为了降低因为这种意外而造成人员伤亡的概率，后来一些安全评测机构就推出了麋鹿测试来督促车企提升底盘极限。 行车时如果突然遇到障碍物，车辆需要在很短的时间内快速做出反应，这个时候就很考验车辆的底盘极限，极限低的车子往往容易失控。古语有云，大隐隐于市，民间藏着很多说出来能让你大吃一惊的大神，汽车圈同样也有！今天，懂哥就来跟大家来盘点几个让你听完震惊并竖起大拇指的车圈知识。 福耀玻璃 说到大隐隐于市，懂哥第一个就想到了福耀玻璃的老板曹德旺，他朴实的气质跟那些互联网公司的“网红老板”形成巨大反差。曹德旺乐于做善事，对员工出手阔绰，但从不对自己宣传炒作，完全脱离互联网的那种发展模式，实实在在地深耕制造业。

  • 不算国内市场，福耀玻璃已经在国际上取得了八家厂商的标准认证，其中包括美国的通用、福特和克莱斯勒，以及德国的大众、法国的PSA，还有日本的丰田、本田跟日产。福耀曾经获得过无数次各大厂商授予的全球优秀供应商嘉奖，是汽车行业最受认可的玻璃供应商。 其实福耀玻璃在上世纪九十年代就已经开始统治汽车玻璃行业，它的影响力在业界一直都非常大，但做事风格务实的他知名度一直都很低，默默无闻地发展壮大。

    萨博 说到萨博，很多网友可能第一时间会想到“贴地飞行”这个标签，但是你们知道这是怎么来的吗？因为萨博这个品牌是造战斗机发家的。 汽车圈里面跟航天事业有关系的企业不少，比如像宝马和劳斯莱斯都是造飞机发动机出身的。但萨博跟其它厂商不一样，它有飞机整机的制造能力，而且还是战斗机。 在放弃汽车业务之后，萨博干回了老本行，专心研发战斗机，旗下的鹰狮、台风和阵风三款战斗机被并成为“欧洲三杰”。 大众 大众作为世界上最大的汽车集团，它担起了整个德国工业的大旗。但是，大家可能不知道，大众不仅造车厉害，它生产的香肠也是畅销德国。 早期德国并没有沃尔夫斯堡，后来因为大众的总部落地于此并且不断壮大， 于是就有了沃尔夫斯堡整个新城市。因此，准确来说是先有大众后有狼堡。大众的香肠在2014年销量高达740万份，比当时的大众汽车全球销量还要高，真是不得不佩服它的技能，无所不能。 假如有一天，你听到比亚迪去卖烧鹅，吉利去卖猪肉，你会不会震惊？如果在中国这还真的比较反常，但在德国这种占地面积小，生产能力有限的国家，那就不足为奇。 雪铁龙Xantia activa V6 我们经常会看到很多品牌为了凸显自家车型操控性时，都会去做一个麋鹿测试。其实麋鹿测试最早是为了检验一台车的避障能力而生的，之前在瑞典由于经常会在马路上突然窜出各种动物，为了降低因为这种意外而造成人员伤亡的概率，后来一些安全评测机构就推出了麋鹿测试来督促车企提升底盘极限。 行车时如果突然遇到障碍物，车辆需要在很短的时间内快速做出反应，这个时候就很考验车辆的底盘极限，极限低的车子往往容易失控。
    
    
  
  
  
  
  
  & w# p% N3 _4 @% A* z/ W
  % l2 p$ _, |' y( l$ ]/ ]

  
  
  
  
  " B; F0 _0 N5 h. |
  
  * q0 N9 ^* Q( C
  
  
    O3 u. g0 w" w0 @7 l1 k) |& g
  
  / j! p- e* q; i9 n

' J- [- M3 @8 e% n. H

  V' |& @) L1 U4 f- J

5 |; g# F& p2 y" {, ^


8 y" T; H7 v6 S" z: G8 E, n9 O
7 e( V  j) |# L. d% k# n8 [

' Z: A- o5 N/ S/ H" J