|
|
$ g8 [3 F, O& ~7 H0 R- c9 h
. m$ @3 N2 T0 i% {+ V7 d车子是2022年1月8日购买的,跑的都是高速、市政和乡下的水泥路面,没有过激烈驾驶,总驾驶里程接近3500km。其中1月26日从四川广安-河南信阳(跟导航走),跑了大概1300km左右的长途。过完年2月5日(正月初六),从河南信阳回到四川广安,一路跟导航,大概也是1300km左右的长途。因为工作原因,车子从2月16日-7月8日,一直停在家里水泥地面院子里。7月9日开车去做首保,升起车子保养工人发现底盘多处发生了严重的锈蚀,悬架与排气管总成、纵梁、紧固件还有大部分连杆球头部位均锈蚀十分严重。其中车身整体悬架部位、转向节总成、转动半轴和转向节牵引臂的严重锈蚀,导致车辆存在着十分严重的使用安全隐患!!!
X+ n b6 K6 I! C7 k7 f3 ]# p, [ 7月10日上午四川广安比亚迪4S店给我打电话回复了,说厂家通过7月9日的视频和照片认为车子是由于融雪剂导致的腐蚀,属于外力造成的锈蚀,不属于质量问题。我如果不相信的话可以找三方检测机构,检验一下是不是车子质量问题,说如果不是质量问题所有检查费用均由我来承担!厂家不承担退货、换新和免费维修!车子我只跑过一次有下雪的道路,国家没有哪条法律说车子不能在下雪的环境中使用?或者是说雪天使用完车子,必须要拆开清洗车子底盘?即使真由融雪剂导致的锈蚀,责任都是由用户来承担吗?为什么北方的车子使用几个冬天都没事,我的车子跑了一次雪天高速,就这样了?这种问题的出现,真能全部归结为融雪剂的过错???后续的沟通过程中4S店和比亚迪售后表示,因为融雪剂导致的锈蚀,即使是维修也得我自己付费! 我想说的是,国家市政道路融雪施工,都会有自己相关的作业标准,车子仅仅跑了一次雪天道路就出现了这么严重的锈蚀问题。客服就一句话全推给了融雪剂让用户负责,这合理吗?因为融雪剂导致车辆底盘生锈腐蚀,斯巴鲁汽车在2013年召回了近万辆汽车(http://www.chinatt315.org.cn/rdgz/2013-4/10/91030.html),福特汽车在2022年7月8日召回了近六万辆汽车(https://www.samr.gov.cn/zw/zh/202207/t20220708_348484.html)!8 I9 ?6 Q/ B8 [, j
在7月11日与比亚迪4S店客服的微信沟通中, 他们表明了如下观点:& O ^" ?1 u, z4 z
/ o5 p2 h; V7 b) [5 h+ X( g
第一、斯巴鲁汽车和福特汽车因为融雪剂导致了底盘锈蚀召回, 那是其他公司的事情,比亚迪没有相关的政策;
& ~% K; q6 N l$ v& W" @1 @% q" J
) b% D( Y0 x" Y 第二、车子底盘生锈的问题,不是由车辆质量问题引起的,但是他们不提供任何的第三方质量检测报告;& Q2 W! I+ l3 z9 b
, ?; O) Z, O, g# Q+ A( l 第三,车子如今锈蚀这么严重,不符合厂家三包政策,不会给予全款退车或者免费换新,甚至是维修费用还得我来承担;" H/ }: o7 s8 X7 O% |2 l6 b6 ~% @
9 ?4 e9 R a# T1 c3 S/ {4 T! `" m) o
第四,我如果不相信他们的说辞,他们让我自己去联系第三方质量检测。
7 L& A2 l# H: [* c3 F 从7月9日到7月16日,我们一直通过电话和微信的方式与广安比亚迪4S店进行沟通,但是他们完全不解决问题!中间我们也通过各种途径进行了维权,收效甚微,无任何实质性进展!现在他们给了三个维修方案,在维修方案中加入了大量的工时费和零部件利润等,所有维修费用均需由消费者承担一半。车子购买半年,产生了如此严重的使用安全隐患问题,车子大修后的价值折损,都已经让我蒙受了巨大损失。他们的这种处理态度与方案,让消费者实难接受!!!
/ { X4 E9 N" N) I6 T5 y
: Z+ V/ O3 [7 m6 m3 a# Q |
|