中国舰载机太少为什么航母还造那么多？中国一直默默干了这件大事

fzcbw

如果大家注意的话，会发现，我军现役歼15舰载机的数量太少了，目前出仅仅能让辽宁舰满编，只有20多架，可是我们的航母建造工程却没有放慢，001A已下水，002已开工。既然中国舰载机太少，那为什么航母还造那么多？其实，中国一直默默干了这件大事：研发新一代舰载机，既然已进五代机时代，那么航母也不能落后，也需要五代舰载机了，自然也就是出现歼15不急着造的现象，歼15不是五代机，不用多造的。无论从时间进度，还是开发成本说，新一代舰载机，只能让国产歼31与歼20大PK，以决定最终谁上舰。那么谁才是更适合上舰？自从歼20战机首飞之后，一直传说，其可以上舰，随着项目的推进，歼20上舰的呼声越来越高，最近又有消息为这个言论加火。传说：已开始歼-20舰载机的验证工作。

然而，最终的结果也许出乎许多人意料：歼20不一定会上舰。至少目前谁也无法保证歼20一定会上舰，如果参考外媒的说法，歼20舰载型将略为缩小机长，减到19.5米，翼展则增长到14.2米，这显然是一个合理的选择，主要为提高起降时的性能，但是因要加强机体，这是舰载的基本要求，故空机重可能要接近于20吨。但是与歼31相比，歼20依然要大许多，性能自然也要好许多，主要是速度更快，航程也更远，也许作战半径可达1500公里以上，完全超越美军的舰载机。

然而，歼20上舰的主要难点正是：体型大，重量过大。既便缩小机长，依然比歼31长了2米多，翼展更大3米以上，所占空间更大，会直接影响搭载的数量，一个对航母非常关键的问题，因为航母的空间本来就小，多装几架不重要吗？重量过大对于起飞与着舰都不利的，虽说未来会影响电磁射器，它可以很好的克服舰载机起飞重量大的问题，却回避了着舰的问题，过大的重量对于着舰也是不利，航母对舰载机着舰的要求是相当苛刻的。再有一点，如果着舰失败，那么它是否可以顺利的复飞那？在相当短的距离内，从甲板上飞离，这个问题能不能解决那？如果体积与重量不算问题，那么美军为不是用F22当舰载机那？毕竟美军研究过，却最终放弃。

许多人只是看了歼20的性能如何好，才认为它更合适当舰载机，其实却没想过，航母的要求与需求。其实能不能上舰，不是由其性能决定，而是由航母决定。达不到舰载机标准自然淘汰，不符合航母的需求也一样。舰载战斗机主要任务为制空作战，负责保证航母的安全，航母防御圈不是越大越好，实际可能只有300到400公里，这涉及到多方面的因素，比如：已方的探测能力，反应能力等等，绝对不是战机航程越大，那么就可以扩大防御圈。如此在有限的范围内执行任务，歼31也一样可以完成，所以在主要任务方面，歼20的优势不大。目前歼20才投产，舰载型尚处于研究阶段，在歼20后继改进，尤其是换发工作没有完成前，一时半会难以完成舰载型开发，既便完成了，舰载型与空军型也会争抢有限的产能。

歼31已进入原型机阶段，可以直接开发舰载型，在时间进度上，谈不上晚什么，且没有争抢产能的问题。目前歼20在与歼31的对比中，并非没有优势可言。如果有人依然想强调歼20,性能更好，那么是没看本文的表述，这不是一个单纯由性能决定的问题。如今在舰载机选型上，歼20与歼31都候选者，谁也不说占据多大的优势，各有优缺点，也许同时列装是一个不错的选择，可惜未来只需要一款，着实让人难以选择。

( f1 B9 e1 a# k/ r; Y: j