尊敬的各位领导: 你们好,关于车改,请你们关心下我们这些司勤人员。毕竟我们也为你们服务过,跑前跑后的。请听听我的心声,看看我们的申诉。 我们司勤人员是后勤保障人员,为单位机关及领导服务的,而很大一部分驾驶员是退伍军人,为国家站岗执勤奉献青春。回到地方好的按照国家军转政策,全部安置到了地方政府的后勤岗位。不好的还有很大一部分没有得到国家的安置,后当兵退伍优先照顾进入机关单位做非在编(临时工)司勤人员。这一部分人很多是公车司勤人员(零时工)。而公车驾驶员则大多是临时工。给领导开车久了,领导可以给你解决编制,不患寡而患不均,在不明确的情况下,出现僧多粥少,跟领导关系好的有安置,关系一般的没安置的情况,有不稳定因素。而我们这些非在编的司勤人员,干的工作比正式的司勤人员又累又多,有时候既是司机又是办公室勤杂人员,一般公务出车都是这些临时工司机来跑,节假日经常出车加班的也是这些临时司机,然而也没有的到节假日加班费应得的全部加班补助。工资待遇却相差的很远,拿着最低的工资标准和一些出车补助,没有住房公积金,还有些没有社保。这些不同工同酬不公平不公正早已经是机关里的事实,也是我们这些临时司勤人员的苦劳。 关于公车车改,在编的可以转岗。而我们这些为机关奉献了十年二十年甚至更多的非在编司勤人员呢!单位在没有和劳动者协商的情况下直接解聘,而经济补偿赔偿补助更少,那么多年未同工同酬,被解聘反而没有得到应得的报酬和适当的补偿。这就是正式工和零时工的区别,不受法律的保护。不受平等的待遇。 我们希望相互协商,合理合法的解决,得到应得的报酬和补偿。 5 c; M+ V* O6 X/ X* o
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