西安今年再投入1万辆公共自行车 将简化还车方式

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本报讯  昨日，首批6000辆共享单车登陆西安，由于颜色相近，功能相似，很多市民误以为这就是西安公共自行车公司的新产品。对此，西安公共自行车公司申明，这种共享单车与他们无关。记者了解到，西安公共自行车公司今年计划再投入1万辆公共自行车。预计今年下半年，西安公共自行车将升级扫码租车、架外存车等新功能。

共享单车PK公共自行车各有利弊

“街上的公共自行车咋换成明黄色了?这车怎么使用?”昨日，西安公共自行车公司不断接到市民疑问。原来，昨日ofo公司的首批6000辆共享单车在西安正式亮相，这些自行车取消了”停车桩”，只要扫一扫二维码，就能随时骑走随处停放。很多市民误以为这就是公共自行车公司的车。对此，西安公共自行车公司申明，这种共享单车与他们无关。

那么，面对必须要停在规定区域内的西安公共自行车，无桩式的共享单车和有桩式的西安公共自行车，各有哪些利弊?昨日，西安公共自行车公司技术工程部部长周游表示，从2016年开始，无桩式共享单车以其不用到指定站点还车的方式悄然流行。他们经过对成都、上海、深圳、杭州等城市的无桩式共享单车运营情况的考察，看到两种模式各有利弊。

“无桩式共享单车具有投放速度快、无需办卡、还车方便的优势。”周游说，但同时也存在不少弊端，比如车辆乱停乱放，造成交通管理难度加大，影响西安市容和环境;同时，还极易发生用户个人在单车上加锁霸占单车等现象。

下半年扫二维码租还公共自行车

鉴于有桩的公共自行车和无桩的共享单车的各自特点，周游表示，早在2016年共享单车问世以来，西安公共自行车公司就开始进行技术调整和改进。

“西安公共自行车发展方向，将采用有桩、无桩紧密融合共享系统，依托我市现有有桩式公共自行车的技术平台，以及完善的巡检维护维修团队，合理将现有系统、服务站点与无桩式共享单车相结合”。

据悉，目前，西安市有公共自行车服务站点1800个，共投放自行车5.2万辆，开卡量67万余张,日均使用量超过30万人次。

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预计今年下半年，西安公共自行车公司将融合发展，实现互联互通，不仅改造现有单车，增加智能锁，同时开通微信公众号客服互动服务，增添二维码扫描租还车系统。只需扫二维码，就能完成开卡、租车、支付功能。

同时，简化办卡流程。以前长安通卡开通公共自行车功能，必须去指定网点进行注册，今年下半年，计划在公共自行车站点中控机、手机及自助开卡设备上，实现智能开卡、押金缴付。并开通电子钱包结算业务，利用电子支付便捷市民。

此外，结合无桩共享单车模式，今年下半年，在站点周边及指定区域，市民只需用手机扫一扫，就能实现架外存车，迅速归还自行车。

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