占地483平方公里 成都要打造国际空港新城

传播网编辑

　盘点成都市委经济工作会议亮点

　　占地483平方公里 成都要打造国际空港新城

　　推进“蓉欧+” 蓉欧快铁今年开行1000列以上

制图高翔

　　2016年12月29日，成都市委经济工作会议召开。会议指出，强化创新驱动，加快转换经济发展动能。坚持把创新驱动作为面向未来的核心战略和推动城市转型的第一动力，深入实施创新型城市建设2025规划年度计划和创新引领行动，继续深化全面创新改革，为转型发展注入新的动力。今年成都经济怎么看怎么干？华西都市报盘点了相关亮点。

　　创新驱动

　　占地483平方公里打造国际空港新城

　　会上，国际空港新城建设广受关注。据悉，根据规划，国际空港新城占地483平方公里。未来，世界最先进的理念、技术和材料都将出现在这里。产业规划上，除了飞机研发、维修等临空产业，还将有国际高校合作项目、众多国际合作项目和创新创业项目。目前，已经有10个项目正在对接中，“这将是一个非常漂亮的国际化新城和产业园区。”

　　顶层设计

　　成都高新“双创十条”即将出炉

　　作为国家自主创新示范区，“高新经验”将有更大空间，同时，成都高新区也面临更多机遇，“一区四园一城一镇”格局初步形成。

　　“一区就是目前的国家自主创新示范区——成都高新区，四园是高新西区、南区、国际生物城和国际空港新城。一城一镇分别是成都科学城和菁蓉镇。”成都高新区党工委书记范毅表示。

　　“成都高新区在产业发展上，一批大项目，比如电子信息、芯片相继落户。”范毅表示，目前，成都高新区形成了3000亿元工业产值，同时，吸引了众多创新创业企业。

　　未来，成都高新区如何发展经济？“产业和科技创新都是重点。”范毅表示，成都高新区吸引了大批创新创业企业，目前，一个支持“双创”的政策正在酝酿中，“等于是一个‘双创十条’，预计元旦后就将出炉。”

　　此外，成都高新区还将加强对外交往合作，“我们将在欧盟打造中国欧洲中心，搭建与欧洲各个国家交流合作的平台。”范毅表示。

　　建设进程

　　国际空港新城规划春节后完成

　　“打造国际空港新城的任务交给了成都高新区，是成都高新区的未来机遇。”这个目前预计占地483平方公里的新城，比一些区（市）县更大。

　　目前的成都高新区，占地130平方公里，“十二五”期间，产业增加值突破1000亿元，而今，其最新身份是西部首个国家自主创新示范区、中韩创新创业园所在地。

　　在市委经济工作会上，成都提出将健全高新区和简阳市合作共建国际空港新城的体制机制，加快规划编制和实施步伐，全面启动基础设施建设，同步引进重大产业项目，突出发展临空高技术制造业，统筹发展临空服务业和空港贸易产业，打造成都对外开放合作的产业高地和示范窗口，建设全省重要新兴增长极。

　　“对标国际，我们正在加快整体规划，将利用世界最先进的理念，最先进的技术和最先进的材料，打造一个国际化新城和产业园区。”记者获悉，规划有望在春节后正式出炉。范毅表示，在产业规划上，国际空港新城除了临空产业，还有国际合作、创新创业项目，“比如我们将与国际一流高校合作项目。”目前，国际空港新城已经有10多个项目在对接中。

　　优化布局

　　成都将形成“3+N”工业发展格局

　　“要壮大提升实体经济，要抓工业经济，比如围绕龙头产业建设生态，抓好中小企业培育工程。”成都市经信委主任施跃华表示，成都将加快构建现代产业体系，提升城市经济实力。

　　施跃华介绍，一方面，将推进《成都制造2025规划》，大力发展战略性新兴产业和五大高端成长型产业，进一步做大电子信息、汽车等优势产业，加快培育轨道交通、精密机械及智能制造装备等千亿产业集群，继续提高先进制造业、高新技术产业占工业的比重。同时，成都将重点发展电子信息、汽车等优势产业和轨道交通、航空航天、生物医药等战略性新兴产业，大力发展以互联网产业为代表的新经济，推动产业成链条、成集群发展，培育万亿级产业集群。

　　大园区聚集大产业，大项目推动大发展。成都市正按照“大园区承载大产业，小园区发展特色产业”的发展思路，以天府新区成都直管区、成都高新区、成都经开区为龙头，形成“3+N”工业发展格局。

　　“蓉欧＋”战略

　　蓉欧快铁今年开行1000列以上

　　2017年，成都将深入实施“蓉欧＋”战略，加快向西向南开放的脚步。

　　“2017年，我们要力争确保中欧班列蓉欧快铁开行1000列以上！”继去年开行班次突破550列之后，成都国际铁路港把今年目标定在了破千。

　　班次的大幅跃升，源于激增的市场需求。青白江区委书记刘筱柳说，从去年圣诞之前的货运情况来看，班次供不应求，“从成都出发开往欧洲的班列，都在阿拉山口排队出境。因此，虽然有压力，我们对千列的目标充满信心。”

　　青白江还将以“蓉欧＋”战略为依托，加快建设临港经济示范区，推动适铁适欧产能加快向成都聚集。刘筱柳介绍，成都将依托成都国际铁路港的整车进口口岸，在青白江规划建设一个汽车综合贸易产业园，致力于整车的贸易、维修、展示和服务。“此前，10台宾利刚刚通过蓉欧快铁抵达成都，春节前还有一批。”她透露，今年将确保临港经济示范区有70个以上的项目落地。

　　刘筱柳同时提到，今年成都国际铁路港的粮食口岸也将争取验收，届时，除了整车、水果和肉类，国外的大米和高粱也将以更便宜的价格摆上成都人的餐桌。

　　生态建设

　　构建大生态龙泉山城市森林公园今年开建

　　“首先是梅花，各园林绿化部门栽下的梅花，很快就会看到成果。然后是春花、夏花……按照时令，园林部门要做到市民四季有花赏。”

　　成都市委经济工作会议明确提出加快生态文明建设。“增花添彩”工程、龙泉山城市森林公园、大熊猫国际旅游目的地等具体措施都列入了今年启动、推进的工作内容。

　　据成都市林业和园林管理局负责人介绍，目前增花添彩工程正在紧密地按照规划执行，市民会在身边发现越来越多的花树。“首先是梅花，各园林绿化部门栽下的梅花，下月末开始就会看到成果。然后是春花、夏花……按照时令，园林部门要做到市民四季有花赏。”

　　除了业已开始按规划建设的增花添彩工程，另外两项备受关注的林业、园林工程也纳入了今年的工作日程。龙泉山森林公园将在今年启动建设，据介绍，这个体量巨大的森林公园仅核心区面积就超过1000平方公里，目前建设规划正在制定中。

　　在建设大熊猫国家公园的背景下，成都提出明年启动大熊猫国际旅游目的地建设。据介绍，此项目将以成都大熊猫繁育研究基地为基础，拟建设国际环保组织总部基地、珍稀濒危动物疾病研究中心、生物工程中心等新的组成部分。目前此项工程已经市政府专题会议研究，相关规划正在制定、完善中。

　　体育设施

　　今年成都开建全国最大专业足球场

　　定位A级赛事标准可办世界杯

　　定位A级赛事标准，可办世界杯……成都市委经济工作会议上首次透露，成都将在今年开工建设“成都国际足球中心”。成都国际足球中心将落户十陵片区的成都大学校园内，建设一座在国内观众座位席最多、规模达6万座的国际顶级专业足球场。成都市体育局相关负责人表示，这个水准已经可以跻身世界一流球场前列，可以承办任何国际足联A级赛事，“包括世界杯赛事。”

　　“我们刚刚完成选址规划，现在在开展前期的准备工作。”据悉，这个足球场将按照承办国际足联A级赛事的高标准来进行建设，“国际足联的标准特别严格，跟我们国家体育场馆的建设标准不一样，很细也很复杂，我们正在对照这个高标准，准备前期的设计等相关工作。”

　　成都市体育局相关负责人透露，球场今年就将动工建设，建设周期大概为两到三年，设计时将广泛借鉴国外的大型专业足球场，既要代表足球发展方向、先进理念，也要满足成都的现实需求。

　　目前国内最好的专业足球场为上海虹口足球场，但也只有3.5万个观众席位，“成都一旦建成，将是全国最大专业足球场地，如果今后中国要承办世界杯，这个场地完全有能力承办。”

　　成都市体育局相关负责人表示，这些重大设施的建设，除了本身投资，对经济发展的带动效应很大。国际足球中心预估投入20亿左右，奥体中心预计200个亿，目前相关部门正组织人员在国内其他城市考察场馆建设。

　　交通提速

　　天府新区要修一环路

　　成温邛高速今年改造

　　成都市委经济工作会议指出，实施城市路网提升工程，加快构建中心城区和天府新区双核高快速路网。

　　成都市建委相关负责人介绍，作为双核高快速路网的一部分，天府新区正规划打造一条环状快速路，与中心城区的三环路体量大致相当，也将是新核自己的一环路。

　　对于中心城区和天府新区构建双核高快速路网，该负责人认为，中心城区的体系已经固化下来，现在重点是构建天府新区一核的路网结构，目前准备规划一条独立成环的道路。该负责人透露，这条道路跟中心城区三环路的体量大致相当，是一条快速路，“不过前期的设计还没完。”

　　“新区是组团式布局，跟三环路两侧是密集的城区还不一样，究竟最后是怎样的规格，还要根据设计论证的结果来确定。”该负责人表示，时间安排暂时还没有，“毕竟设计还没完成，根据设计来定。”一旦建成后，这也将是天府新区自己的一环路。

　　兴城集团相关负责人透露，力争在今年完成青龙湖二期的建设。同时抓紧施工建设神仙树高架群，尽快建成，可以极大缓解中心城到南部新区畅通的快速路，“这是一条有快速公交、社会车辆通行的全高架路，从二环一直连接到三环。”

　　成温邛高速今年也将进行改造，力争在2019年完工，届时，四车道将拓宽为八车道，限速为100公里／小时。全长140多公里的成环路也将于今年启动，力争2020年建成。

　　水体治理

　　城市建成区内黑臭水体今年整治完成

　　成都市委经济工作会提出，2017年成都将完成城市建成区黑臭水体综合治理，强化府河、江安河、新南河等重污染流域治理。成都市水务局负责人在接受采访时表示，城市建成区在此前的排查中，共有44条、53段黑臭水体，目前已完成44段的工程治理措施，32段达到了相关治理目标。

　　成都市水务局一位负责人介绍，经过此前的排查，成都城市建成区内共有44条、53段共140多公里的黑臭水体。从2016年开始，成都市水务局就开始牵头治理黑臭水体，截至目前，45段已经开始工程截污，44段已经完成工程治理措施。“工程治理措施主要是完成截污，把原来直接排入水道的污水引流到污水处理厂，进而完成河道清淤。”上述负责人称，目前尚未开工治理的8段黑臭水体将尽快开工，全部工程治理措施将在2017年上半年内完成。

　　完成截污、清淤工程只是第一步。水体达标才是更重要的目标，据介绍，是否达标除了要看第三方的水质监测外，还要看水体沿线周边居民是否满意。“只有水体的透明度、氨氮含量等指标合格，同时组织周边居民举行测评，只有90%以上的人对治理结果满意，才算是达标。”

　　华西都市报-封面新闻记者张想玲实习生罗田怡