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四川新闻网成都3月11日讯（记者 杜玉全）虽然人在站台上，却接连几趟地铁都上不去，你是否在早高峰的成都地铁1号线经历过这样的情形？3月11日，四川新闻网记者从成都地铁获悉，为缓解1号线工作日早高峰的“上车难”问题，成都地铁已从本周起在1号线天府广场站及以北的四大主要站点实行“微控流”措施，对客流进行疏导，均衡各站和全线客流，保证乘客出行顺畅。 1号线早高峰 天府广场及以南站点“上车难” 据成都地铁天府广场中心站站长王璟介绍，进入3月以来，成都地铁线网日均客流已经达到140万乘次，1号线工作日日均客流超过55万乘次，工作日早高峰超高峰时段的断面载客率超过100%的区间就多达9个，从天府广场一直延续到孵化园。 “换句话说，就是在这个区间内地铁车厢内始终处于满载，天府广场及其以南的中途站点客流难以上车，但在成都南门上班的市民又非常多。”王璟介绍，在此情况下，必须对客流进行疏导，均衡各站和全线客流，但是在疏导的同时又要保证乘客出行的顺畅。 本周一开始，成都地铁开始在1号线施行“微控流”措施。“就是将以往对某个大站进行集中客流控制的方式改为对多个车站进行小幅、分散客流疏导模式，均衡各站客流。”王璟介绍。 推“微控流”措施 1号线五大站点出行有变化 “微控流”会采取哪些具体措施？经过对客流数据的分析，成都地铁将对天府广场站及以北人流量相对较大的站点同步实施控流，以缓解乘客工作日早高峰搭乘1号线的“痛苦”。 升仙湖站：在安检前采取排队分批放行。 火车北站站：关闭站内5台自动售票机和一台安检机。 人民北路站：采取安检前绕行措施。 骡马市和天府广场站：根据客流情况，适时对换乘通道进行分流疏导。 “这几个办法的主要目的，就是为了通过控制客流进站的速度均衡北段的客流上车人数，这样既保证控流站点的乘客出行，又能照顾和保证其他上车难站点的乘客出行。”王璟介绍，“从这几天的运行情况来看，效果还是非常明显，尽管控流减缓了乘客进展速度，但总体来讲，早高峰的时间段并没有因此而拖长。”
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发表于 2016-3-15 11:00:39
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