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中美较量,美国已先输2局,特朗普抢在上台前,喊话中企赴美建厂

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发表于 2024-8-18 19:52:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 中国
特朗普是出于什么样的原因,向中国车企发出“友好信号”?中国车企又是出于什么样的考虑,对于特朗普发出的信号保持沉默的呢? 今年三月份,特朗普在参加一次竞选集会时向中企喊话:如果中国企业想的话,完全可以在密歇根,俄亥俄或者是南卡罗来纳投资建厂,并且使用当地的工人。不过,近日,根据外媒报道,虽然距离此次喊话已经过去了四个月,但绝大多数的中国汽车制造商对美国的表态依旧保持沉默。对于这件事,我给大家说三点。
第一点,特朗普抢在上台前有这样的表态,是因为中美在经济层面上较量,美国已经先输两局。第一局是与中国相比,美国本土汽车公司确实靠不住。根据国外媒体报道,通用汽车前不久刚刚宣布要再次放缓全电动计划,并且推迟第二家美国电动卡车工厂,和别克品牌首款电动汽车的生产。这就意味着通用汽车已经承认,无法完成原定在2025年把产能扩大到100万辆的目标。除了美国自己以外,他们盟友国家汽车企业的电动汽车计划也同样放缓了。比如说保时捷公司就已经不再将2030年,把电动汽车销售量提升到其新车销售总量的八成,作为具体目标。而奔驰、雷诺等汽车制造商的高管也都表态:他们原先设定的在未来十年内,就实现全电动销售的目标确实完不成。 与美西方国家的新能源车企进展缓慢相对应的是,中国新能源车企发展速度却很快。特朗普能看到这一点,所以他就决定主动邀请中国电动汽车企业赴美建厂。这样反而能避免在中国生产的电动汽车全面涌入美国市场,起码中国汽车公司在美国工厂生产出来的电车,名义上来看也是美国产的。
第二局就是尽管美国通过各种方式打压中国新能源车企,但最终发现受伤的是自己。此前美媒就报道称,美国高关税使得美企不得不从其他国家进口零件,最后导致零件成本大幅度上升。而且中国的对等报复措施,也让中国对美国汽车进口减少了,最后利益受损的还是美国。
第二点,特朗普有这样的表态,是因为在政治层面上,他想为自己谋取更多选票,比如谋求“铁锈带”选民,以及各大工业城市选民的支持。
特朗普是在俄亥俄州参加集会时说:希望中国汽车企业可以在密歇根、南卡罗来纳州建厂,而这些地方就是工业设施比较集中的地方。就比如说密歇根州就恰好位于“铁锈带”,而且还是著名摇摆州。
而这些摇摆州一向是美国大选关键,哪个总统候选人能拿到大量摇摆州选票,就有更大概率赢得总统选举。
当前民主党这边哈里斯的支持率已经慢慢赶了上来,特朗普必须在赢得选民支持上更加努力,所以,可以预见的是,接下来特朗普还会继续炒作对华议题。
第三点,中企的做法,说明了对于美国的信誉,忧虑感越来越重。按道理来说,中国企业自然是愿意投资美国市场的,但中企大概率不会相信特朗普的承诺。因为正是特朗普在2018年的时候,对大批中国商品加征关税导致了贸易战,之后两国贸易战就一刻都没有停止过。哪怕总统换届了,美国也还在打压中国企业。所以在2023年时中美贸易额只有6644.51亿美元,同比下降11.6%。其中中国对美国出口只有5002.91亿美元,下降高达13.1%。这些数据均能证明,中企对美国市场的信心越来越不足。 而且前段时间美国《华尔街邮报》还报道称:特朗普如果重返白宫,考虑把对中国进口商品的关税增加到60%。所以对于中企来说,要的不是特朗普的口头邀请,而是他改善中美关系,推动两国贸易发展的实际行动。

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