安徽小伙骑电动车17天到新疆：骑车追梦，并没有想象中那么贵

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从合肥到新疆，直线距离超过3000公里。当大多数人选择飞机、火车或自驾时，24岁的安徽小伙梓杰骑着一辆电动车，独自完成了这场看似“疯狂”的远征。4月11日，他从合肥出发，历经17天的风沙、雨雪、冰雹与孤独之后，终于踏入新疆境内。4月29日中午，当记者联系上他时，他正在吐鲁番鄯善县休整。 骑行想法源自一个童年“玩笑”

梓杰今年24岁，在合肥从事外卖配送工作已有6年。他的长途骑行故事，始于小学三四年级时父亲的一句许诺——“要带我骑自行车去西藏”。当时他兴奋地将这个消息告诉了所有小伙伴，然而那个暑假，父亲因故未能成行。开学后，同学们笑他“吹牛”。在那些笑声里，一颗关于远行的种子，埋进了一个男孩心里。

十几年后，每天骑着电动车穿梭于街巷送外卖的梓杰忽然想：“我为什么不能骑着电动车去拉萨呢？2023年10月，他第一次开始远征。为了让反对的父母安心，他甚至花钱“雇”了一位骑友同行。结果骑友因高反、低血糖中途折返，梓杰独自骑完了剩余的路，顺利抵达拉萨，全程约4000公里，历时一个多月。原以为到了拉萨，梦想便画上句号，可沿途的雪山、经幡和陌生人笑脸让他意识到——他想骑电动车游历祖国的大好河山。此后，他又完成了浙江全境的骑行。而这一次，他的目标是新疆。

出发前，他选择了一辆长续航电动车，加装锂电池后续航可达260公里，并更换了刹车皮、轮胎，做了全面保养。最特别的一件装备是一个转换充电头，可以接上汽车充电桩，转换成220V家用电压进行充电。此外，他只带了应急食品、水和少量药品，轻装上路。

一辆电动车的远征：里程焦虑、极端天气与戈壁孤独

电动车跑长途，最让人心里没底的，就是那根“电量条”。梓杰的加装电池标称续航260公里，可他心里清楚，全速跑起来，实际里程要打个七八折。要是遇上高海拔、低温或者爬坡，还得再缩水。所以他给自己定了个规矩：每跑150公里左右，必须找个地方补电。每天晚上，他都会窝在宾馆里用地图软件一点点扒拉第二天的路线，把沿途的服务区、充电站、景区停车场全都标出来，像撒网一样布好自己的“充电点”。

可计划赶不上变化，有些充电站插上枪才发现根本用不了。梓杰说，骑行中必须留足余量，“不能等到灯亮了再去找电。”全程下来，他充了20多次电，最长的一天跑了500公里，中间停下充了3次。他向记者算了笔账——单次充电十块二十块，住宿七八十块，一天吃饭五十块左右，17天总共花了三千多元。原来，骑着电动车追梦，并没有想象中那么贵这一趟，梓杰本来有个同伴。两人一起骑到了第十天，在祁连山脉遇到了麻烦。天色暗下来，路面上藏着好几处暗冰，同伴接连摔了两次。梓杰把自己带防滑辅助的车换给同伴骑，自己则骑同伴的车，结果也没稳住，重重摔了一跤。更糟的是，同伴没带护目镜，风沙裹着寒气直往眼睛里钻，根本睁不开。第十天，同伴放弃了，梓杰又成了一个人。

梓杰记得，在海西蒙古族藏族自治州，早上出发时还是二三十度的晴天，骑到半山腰天就阴了，接着雨点砸下来，还没等雨停，冰雹噼里啪啦往下掉，最后竟然飘起了大雪。一天之内，五种天气，像是大自然故意给他出的考题。

比天气更让人发怵的，是青海戈壁滩上的孤独。方圆几十公里看不见一个人影，耳边只有风声和自己的心跳。偶尔远处传来野生动物的叫声，“那个时候什么都不想了，只管把电门拧到底，快点骑出去。”梓杰说。

用电动车送外卖，也用电动车追远方梓杰此次行程的最终目的地，是新疆赛里木湖——“没去过赛里木湖，这辈子就白活了。”而他的心里已经有了下一个目标：漠河，想去中国的最北边看看。

对于社交平台上许多网友的羡慕与效仿之声，梓杰给出了实在的回应：“有人觉得我很潇洒，其实他们只看到了我骑行，却没看到我送外卖时的辛苦。这些都是我平时的努力换来的。”他目前的主业仍是外卖配送，同时与朋友合伙开了一家骑手驿站。

梓杰告诉记者，因为春节期间平台会有留守奖励，他为了多挣一点坚持留守，已经两三个春节没有回老家。而他特意选在4月出发，也是因为合肥此时外卖市场属于淡季——“等我骑行结束回来，气温回升，正好迎上外卖旺季”。。