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·护坡锚孔根本没注水泥砂浆,洞里还有积水(二米多的枝条插不透底,见视频);7 ~3 \" u: X1 E
·锚杆钢筋已完全锈蚀并“结锈壳”(见图)。4 G) a6 v6 B- {3 ^9 V
·部分锚杆根本没与框架梁衔接(见图)。0 s! R6 ^; n ?% U3 M) z# F
很显然,锚杆没起任何作用,整个框架梁就是一个混凝土框架覆盖在坡面上,可以想象,若一但遇上持续暴雨等恶劣天气,这种“无根”框架梁怎能护得住滑坡?
. \5 i- X3 v9 n t/ v 目前,重庆市交通执法总队把重庆合长高速公路存在的严重质量问题查出来已近两月却没了下文?更令人震惊的是,作为央企的中交隧道工程局,工程质量问题曝露出来后,第一时间不是积极整改,消除安全隐患,确保司乘人员生命安全和国家财产不受损失,而是试图用金钱堵住范良尔发声。据知情人管某江透露,中交隧道工程局已用40万现钞与范良尔答成和解,但这里要郑重提醒:中交隧道工程局有限公司,你们这40万封口费,可能买下的不是范良尔的沉默,而是合长高速公路上无数司乘人员的生命代价。