南昌“1·8”重大道路交通事故整改防范评估报告发布

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[size=0.8]2023年12月9日记者从相关部门获悉，江西省政府事故调查组公布江西南昌“1·8”重大道路交通事故调查报告。经调查认定，这是一起因货运驾驶人驾驶严重超限超载的重型半挂牵引货车超速行驶，路遇正在占道开展丧事活动的人群，未采取有效安全避让措施，同时因丧事活动烧纸钱、燃放爆竹形成烟雾，影响行车视线，导致车辆碰撞人群的生产安全责任事故。2023年这起事故造成20人死亡、19人受伤。
[size=0.8]此次发布的《整改评估报告》指出，总体看，“1·8”事故发生以来，南昌市、景德镇及南昌县、乐平市两级党委政府能够深刻吸取事故教训，贯彻落实事故调查报告提出的处理意见，举一反三落实整改防范措施建议，各级领导干部风险意识和安全发展理念明显转变，道路交通风险防控责任进一步压实。相关部门（单位）能够对照调查报告提出的有关问题教训和整改措施，组织实施专项整治，落实完善有关制度，强化督导检查。涉事相关人员的处理决定基本落实到位。同时，也有一些重点问题需持续推动解决。
5 r; ], v+ s# e1 w- P3 h[size=0.8]评估发现的主要问题包括：
[size=0.8]（一）道路交通风险防控有待强化。南昌、景德镇两地虽然采取了一系列措施，强化道路交通安全风险防控，但事故防控成效仍有待进一步提升。“1·8”事故发生后，南昌市仍然发生了进贤县“6·29”、新建区“7·24”、南昌县“7·25”等3起较大道路交通事故，2024年南昌县又发生了“4·28”较大道路交通事故；2023年，景德镇市道路运输业发生10起事故，死亡11人，人数同比增加2人，增幅22.22%。
[size=0.8]（二）部分责任追究落实有待加快。部分人员仍处于取保候审阶段，责任追究暂未完成。对乐平一丰物流有限公司的行政处罚虽已下发催缴通知书，但目前仍未执行到位。
[size=0.8]（三）治超工作部门联动有待提升。交警部门在不停车监测点设置了反向抓拍监控系统，在督促运输车辆按规定通过不停车检测点上取得了一定成效，但在反向抓拍系统数据共享，发挥部门联动对源头企业、货运企业、改装企业溯源方面时效性上还有差距。
4 r1 Q" Q7 ^7 F  {4 S' D/ w[size=0.8]（四）企业主体责任落实有待加强。源头治超重点企业落实主体责任方面，差距仍然较大。抽查的江西乐平万年青水泥有限公司上堡石灰岩矿、坞家山石灰岩矿均存在治超责任制度不健全，治超岗位责任未有效落实等问题，导致非法改装车辆随意进出、省治超平台数据与企业监控系统的称重数据不一致等突出问题仍然存在。
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