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1月26日，春节前的腊月二十九，惠远明等五人终于回到了家，此前的1月3日，因涉嫌破坏广巴高速防护栏，包括惠远明在内的巴中(微博)市南江县和平乡11村的5名村民被南江警方刑拘。成都商报记者从南江县公安局得到证实，此前，广巴高速公路有限公司向当地警方报案称，广巴高速巴中至广元(微博)方向K105段护栏屡遭破坏。
村民为什么屡次破坏高速路防护栏？成都商报记者两次赶赴南江县和平乡、正直镇现场了解到，广巴高速建成通车后，和平乡11村绝大部分村民，8村、9村、10村部分村民，正直镇3村、4村部分村民，出村道路都受到不同程度影响，因此，一些村民为了“方便”，确实多次拆掉防护栏，从高速路通行。
目前，一条连接和平乡到正直镇的“便道”正在建设，预计今年5月完工。当地村民说，这条路，他们已经等了七八年。
事件：高速防护栏屡被破坏，五村民被刑拘
年前的腊月二十九，惠远明和其他四名村民通过取保候审的方式回到了家，但他已经错过了大女儿几天前的婚礼。被警方刑拘了20多天的惠远明称，他已经认识到了破坏高速路防护栏的错误行为，这将给自己和高速路的行车人员带来极大的危险。
成都商报记者从南江警方获悉，2016年12月15日，南江县公安局接到广巴高速公路有限责任公司工作人员报案，称广巴高速公路巴中至广元方向K105段波形防撞护栏被人多次破坏性拆除，擅自与原修建高速公路便道接通，连往村社道路，影响特别严重。接报后，南江县公安局高度重视，成立了“2016.12.15”破坏广巴高速公路专案组，全力侦办此案。
1月3日，南江警方在和平乡11村抓获犯罪嫌疑人惠某某、惠某明、惠某才、孟某某四人，另有惠某仁在逃，五人均带有亲戚关系。
南江警方透露，几年来，正直镇、和平乡该路段村民多次破坏性拆除波形防撞护栏，擅自与原修建高速公路便道接通，连往村社道路，致使行人、摩托车逆向行驶，造成了较大的交通隐患。而据广巴高速公路有限公司及高速交警广巴二大队证实，他们对这段高速公路的维护管理深感头疼。为此广巴高速公路有限责任公司多次与当地村民沟通，并在该路段装上摄像监控，设立警示牌。过去几年的每年春节前夕，高速交警都要在这些“路口”守着。
原因：出村道路被高速路阻断
为什么村民屡次破坏高速防护栏，成都商报记者于2017年1月15日、2月13日两次前往现场采访，当地村民称，因为高速路建成后，他们出村的道路受到了阻碍。
在村民指引下，记者找到了广巴高速公路巴中至广元方向K105段现场，成都商报记者看到，此前遭到破坏的高速路防撞栏已经维修好，维修部分能明显辨别出是新安装上去的材料，维修部分大概两三米，就是两根防撞栏立柱之间的长度，维修段旁边立有明确的“行人禁止上高速”的牌子。
在和平乡11村，一惠姓村民告诉成都商报记者，广巴高速2005年底开始建设，2010年建成通车，高速公路建成通车后，石龙村和唐家坝村很多村民就一直受困于出村道路受阻。
曾担任和平乡11村村支书的孟星德介绍，高速路建成后，和平乡的8村、9村、10村部分村民道路受阻，11村绝大部分村民道路受阻。与和平乡接壤的正直镇3村村民尹才安告诉成都商报记者，正直镇3村、4村的部分村民出村道路也被阻断。
尹才安说，这几个村的村民离正直镇比较近一些，平时赶集都走正直镇，如果不“走高速”，就要绕行很远，或者过河坐渡船，但渡船没法走摩托车，成本也高。
和平乡党委书记何术也向成都商报证实，这几个村的村民如果到正直镇赶集，如果绕行的话，大概要走20公里，而顺着高速路方向，大概只有六七公里。
代价：“走高速”，村民曾付出过惨痛代价
2月13日记者采访返回，正好在高速公路上遇上4名小学生背着书包走在高速路边，4名学生告诉成都商报记者，他们在和平乡中心校读书，住在11村。为何走高速回家？孩子们说，“不走高速，就没有路走啊。”
“我在高速路上也骑过摩托车，当大货车开过，一股风拍来，确实让人害怕。”尹才安说，他自己曾经就是开大货车的，知道高速公路上的车有多快有多危险。
“可是要是有路走，我们干嘛要冒着危险走高速。”尹才安介绍，村民赶集、干农活、孩子上学等，都面临着出行困难，所以一些村民只有在高速路“开了两个出口，走一段高速”。
事实上，走高速的危害，不仅是理论上的，也更有活生生的惨剧案例。
鸡年春节前夕，南江警方通报抓获破坏高速路防护栏的“惠某某等几人时”称，“2011年一辆改装农用车突然从村社路驶入广巴高速公路巴中至广元方向K105段高速路段，造成三车相撞所幸无人员伤亡。时隔5年后，2016年3月13日凌晨零时二十分许，在相同地点再次发生车祸，30多岁的陈某身亡。”
据成都商报记者了解，陈某其实是和平乡11村的代理村主任，名叫陈勇，多名村民向记者表示，陈勇的去世，与修建出村道路有关。村民介绍，陈勇本来是村卫生站的医生，代理担任该村村主任不到1年。当天，他跟村民表示，说要去“跑项目”修路，返回时已是晚上，他从高速走路回村，在巴中至广元方向K105段，被车辆撞上，半个月后去世。
修路，“不方便”的便道
在现场，记者看到，这几个村通往正直镇，本来有一条便道，这条便道是当年高速路建设后留下的，但多年失修。村民说，“一到下雨天，走路都困难，还别说骑车。”
成都商报记者现场看到，1月15日，在离村民擅自开的“高速出口”旁边，几名民工正在涵洞下硬化施工，并在路边修建堡坎。1月16日，和平乡一张姓副乡长在接受成都商报记者采访时称，该村道基本上是在原有便道基础上修筑的，按照5.5米宽铺设路基，预计在2017年5月份左右完工。
2月13日，记者再去查看时，路面基本已经平整，但并没有施工。尹才安承包了这条道路的施工，他告诉成都商报记者，“涵洞下路面硬化就是我做的。”他听项目承包人说，今年正月初八开工，“但现在我还没得到消息。”
尹才安告诉成都商报记者，这条便道无法通行的最严重路段，就是高速路下的涵洞，“涵洞下面以前是乱石头，一到下雨，就是很深的积水。”
出村的路，为什么迟迟没有动工？
2015年8月，成都商报记者曾刊发了一篇石龙村《高速阻断出行路村民骑摩托逆行高速出行》的报道，本报记者当时向南江县交通局、和平乡求证该村通村道路的修建情况，据称当年5月就已经“发放了设计图纸”，并预计当年10月开工。
为什么直到2016年下半年才开工？为什么比“预计”整整晚了一年有余才开工？
和平乡党委书记何术称，项目确实是早就批复了下来，建设资金也确定了由县上财政拨付，时间耽搁下来的原因，主要是花在了协调上，因为高速路下的涵洞施工涉及到与高速路方面的沟通，修路也涉及到土地协调的沟通，两项工作耽误了时间。何术说，“今年我们将会赶工期，争取在5月完工。”
南江县交通局局长何开国介绍，目前，这条道路确实是一个遗留问题，局里已经做出决定，今年上半年一定完工，按照政策，以通村道路每公里50万元的补贴落实，同时与乡、村一起落实，乡镇打路基，交通局负责水泥硬化，村上是业主，负责验收。
成都商报客户端记者 杨灵 摄影报道 编辑杨渝彤
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发表于 2017-2-14 19:55:54
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