汽车天下：业界专业的汽车自媒体！
8 H$ H- Q$ x2 i' l& Z
8 Q9 d* n C6 ]7 Y. Y' ~( v/ W+ h& l6 u为什么20万以下的日系车都没有后防撞钢梁？包括日产骊威、骐达、颐达（yi）轩逸，逍客，本田飞度、锋范、思域、CRV等，有也是偷工减料，短斤少两，为什么？: y6 {4 }3 r: n6 R: [: W
$ v8 O- q" d/ F9 {# U
汽车防撞钢梁，不管是前防撞钢梁还是后防撞钢梁，是保护乘客的第一道重要安全屏障，说白了好比人的免疫系统，这个就很好理解了，当感冒病毒来的时候，你会发现有人感冒，有人不感冒。
" x' m# S9 b$ p4 ?8 l0 _$ T$ ?$ i免疫系统“强”就没感冒，免疫系统“差”就感冒了，由此可见防撞钢梁对人身安全至关重要，防撞钢梁买车的时候从外观看不到，加上没有相关强制约束，这漏洞，被有些车企潜规则，先看图用事实说话！
1 v/ k# i" E9 O1 z4 j/ n
[url=]![]()
[/url]
$ N6 u3 n' z- g9 Y7 X7 e& l o如果不是意外，车主也不知道自己的车，既然没有后防撞钢梁# F. y2 D9 m; E$ A" ^/ p
# R. [6 L( ^$ C
[url=]![]()
[/url] 0 D" B+ e1 F# H& L* G
不是所有的泡沫都是３块，这个也能省？省钱就是赚钱，一年能省多少钱？你想象不到的多！
3 y% \$ x6 v Q: B/ G E& x5 R# n
. g" G, v0 [0 }7 [& P
[url=]![]()
[/url] , _' \$ V$ q! [1 N$ R
[url=]![]()
[/url] % ^( x" U: U' ?
交警在处理事故中，如果你认识事故组的朋友，下次不妨问问他们，在你们所有处理的事故中，什么车相对不安全？看人家怎么回答！试试看！' t& [- {( ?6 ?7 i& ^
l0 P3 m& N: M: n2 |; P[url=]![]()
[/url]
% V+ M5 s9 f$ [7 N: v) ~( Y% ~2 X[url=]![]()
[/url]
. {" s; J. S0 C+ O[url=]![]()
[/url] & g4 S8 L9 G! l# \6 U
& g& A$ W2 D) A+ m# k
本田CRV居然没有后防撞钢梁
[url=]![]()
[/url]
0 ^6 _( Y2 R- h" Z) r4 S" m! F$ v+ x# O; I4 u
不管是Ａ级车还是Ｂ级车，均低于平均水平，随便拿个非主流车型雪铁龙Ｃ５，前防撞钢梁 3.3 毫米，后防撞钢梁 2.2 毫米，而且是铝合金材质！材质也有三六九等，比如玻璃钢材质、铝合金材质、金属片材质等！材质的高强度也一样！
! A; r, k( C/ `) t9 z/ |[url=]![]()
[/url]
J1 }* v& F" ?2 ]% K8 r9 _飞度被追尾后厢和左后轮和门严重变形，４Ｓ报价要花３万修好，车主很纠结，修还是不修？修吧！修好了是事故车，不修吧，才１万多公里，保险公司也纠结.... * @1 e2 U4 a! c7 ~
5 P1 C3 g" Q8 c( Y/ _& x[url=]![]()
[/url] 8 }# N5 B" P! w# M1 p
[url=]![]()
[/url] 9 o# r7 f, H8 [9 B. ?* {
[url=]![]()
[/url] # e5 I9 }+ T6 c% J* p
丰田高端品牌，雷克萨斯，防撞钢梁第一看尺寸，第二看材质，买车的时候谁能看到？不可能新车让你拆开看吧？这不，事故后才发现，原来是这样的....防撞钢梁也有三六九等！ 8 ^+ q J6 x% @: t& k
6 X& j5 \1 r. t v; `, j7 Y# p: o. Q
[url=]![]()
[/url]
. n$ ^$ w5 p! ~* \$ k2 V$ E) R. B
2 d, F N5 F# _/ t0 `: K追尾和被追都是很可怕的，日产天籁作为Ｂ级车型，连欧洲Ａ级车的标准都还没有达到，前防撞钢梁 2.8 毫米，后防撞钢梁 1.7 毫米材质是铁皮卷接起来的！
2 h" l7 j# ^0 W" d; a+ k
[url=]![]()
[/url] 6 {! `. G1 y& ]2 c
这辆日产Ａ级别的车，不是中国市场上的车，是印度市场的车，一样也没有后防撞钢梁！
8 J, x( |1 u3 |2 R3 L[url=]![]()
[/url] 8 |& l! X4 I: y g! C; [) q
O3 c# P2 z; x* `# m但在俄罗斯，这辆日产Ａ级车就有防撞钢梁，不同的市场不一样的待遇，由于没有相关强制约束，汽车追尾更是没有碰撞标准，有些车企就偷工减料、以次充好、短斤少两以利益为主。
3 l6 T& q/ u, y u& k% v牺牲顾客的安全、光一个防撞钢梁都能省很多，一根后防撞钢梁约500 元，假设一年卖20万辆，省钱１亿，省钱就是赚钱，不同国家区别对待，中国汽车价格高于国际价格２－３倍，钱花的不少，换来的是缺斤少两，偷工减料的产品。
+ W1 I) M$ `) g9 n中国的车祸死亡率全世界第一，除了安全意识之外，难道汽车质量本身就没有问题吗？本来不应该受伤的受伤了，应该是轻伤结果是重伤，本来是重伤还有救的，结果没了。请用良心做事！不要拿生命当儿戏！
7 a4 O, ?( b: x2 Q9 Q; n9 b9 S1 o感谢您的阅读，欢迎在下方参与评论
喜欢这篇文章的话，就点个大拇指吧！
* c8 p; P" G9 h; B
7 c8 T" I+ C7 M- E6 R, V
|小黑屋| 传播网-传播网门户网站 ( 蜀ICP备19023435号 ) 
发表于 2015-10-29 09:45:00
新浪微博
QQ空间