特朗普再次无缘新版“空军一号”，曾为新飞机换肤设计新颜色

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[size=0.8]美国当选总统特朗普在他的第一个总统任期内没有机会乘坐新的“空军一号”，他很可能在第二个任期内同样无缘乘坐新的总统专机。
$ a8 T% p. a3 m4 u* F: d[size=0.8]“空军一号”是美国总统专机代称。现役两架专机由波音747-200型客机改造而成，安装先进的军事航空电子和通信系统及自卫设备，获称“空中白宫”。 2018年特朗普在“空军一号”上[size=0.8]特朗普在他的第一个任期内授予波音公司一份价值39亿美元的合同，要求波音建造两架型号为VC-25B的新“空军一号”。
  s& G- P- d" M2 C& R# i[size=0.8]特朗普对新飞机倾注了不少心血，他曾亲自参与谈判，压低了合同价格，还下令采用红、白、蓝的新涂色方案。他还在自己的住所海湖庄园里保留了一个经过重新设计的飞机模型。
5 l- {9 W- b, Y4 b7 z; D& `, v) b[size=0.8]在准备重返白宫之际，特朗普多次询问新“空军一号”项目的进展情况。
/ B2 y9 E* J6 y* C( H% J4 C[size=0.8]合同最初要求波音公司最迟在2024年交付飞机。然而，2023年发布的最新时间表要求波音在2027年交付飞机。据知情人士透露，波音公司已经告诉美国空军，新飞机预计将在特朗普新一届任期届满后才能交付。这意味着新飞机要到2029年或更晚才能准备好。
[size=0.8]据相关人士透露，特朗普对助手们说，波音曾是一家伟大的美国公司。“现在他们出了什么事？”特朗普这样问。
[size=0.8]据悉，波音公司已经为这份固定价格合同支出超过20亿美元。该合同已经超出预算，并受到生产故障和管理问题的困扰。
[size=0.8]由于政府合同亏损和“星际客机”飞船故障事件，波音的防务、空间与安全集团正“苦苦挣扎”，2022年初以来亏损达60亿美元。防务、空间与安全集团同时面临成本超支问题，多个与政府或军方合作的项目都处于亏损状态，包括打造新“空军一号”总统专机和空军的空中加油机等项目。
[size=0.8]报道称，波音需努力克服的挑战包括：安装飞机复杂的布线系统和内饰，以及找到足够多且能获得最高安全凭证的员工来参与这个高度机密的项目。波音还曾与一家重要的“空军一号”分包商发生纠纷，该分包商已于2021年宣布破产。
[size=0.8]事实上，作为美国超级富豪，特朗普有自己的“空军一号”。他通常搭乘的是一架波音757客机，估价9580万美元。舱内极尽奢华，双人床、宽敞的休息室、大理石浴室，内饰甚至嵌着黄金。飞机归特朗普私人所有，主要服务于他的各类竞选活动。
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