汽车配置不是导致雾霾的主要原因

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     博鳌亚洲论坛2014年年会今日在海南博鳌召开。在下午进行的《汽车业“规模论”的隐忧和出路》博鳌电视辩论上，北汽集团董事长徐和谊表示，汽车尾气污染是雾霾天气形成的一个重要原因，但不是主要原因。

　　北汽集团董事长徐和谊表示，全球很多大城市机动车保有量、实际使用量超过北京，对于雾霾的出现，他个人认为汽车发展带来的污染并非主要原因，但是重要原因之一。他说，“没有好的油品，就是买到全球最好的、达到欧五、欧六的，再高标准的车，加上你的油，它也一样没戏。”

' [7 m" t' r- h# C2 X) v. A　　就汽车造成的污染而言，徐和谊认为，通常在讲汽车的使用对空气带来的污染时，人们忽略了汽车轮胎磨损所导致的污染，轮胎磨损产生的污染也值得重视。但空气的污染主要和地区的能源结构有关系，空气污染的主要原因是燃煤，然后才是汽车的使用。而至于汽车对空气污染的影响顺序则依次是：尾气排放、轮胎磨损、以及汽车使用过程中对空气的扰动。
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' r/ Q! u* |7 J7 E$ h) ~　　来自《中国青年报》汽车周刊主编武卫强表示，雾霾的形成归因于汽车，特别是归因于乘用车是有失公允的，能源结构问题才是重要原因。导致雾霾产生的主要原因是能源结构问题，例如河北省的燃煤问题。此外，汽车所致的污染也应考虑卡车、农用车、轿车等领域的细分才能精确确定它们对污染形成的作用。雾霾的主要责任不应该是乘用车，污染源问题要根据实际情况合理分析。  
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